تُصنّف عروض الفئة IS النخبوية المترفة ضمن الفئة المدمجة التنفيذية، والتي أُطلقت للمرة الأولى عام 1999 لتتموضع في مرتبة أدنى على صعيد الحجم مقارنة بالفئة ES (أو GS خارج الأسواق الأميركية).
أطل الجيل الأحدث من السيدان IS النخبوية المدمجة، من خلال معرض ديترويت 2013، علماً بأن جديدة ليكزس تتمتع بخطوط خارجية تشابه النموذج التصوري LF-CC كوبيه، بينما تم استعارة الخطوط الداخلية من الموديل السوبر-رياضي LFA. ووفقاً للصانع الياباني، فإن السيدان IS الجديدة أولت اهتماماً خاصاً بالتصميم الرياضي العصري، مع تحسين المساحات الداخلية للمقصورة، لاسيما لجهة قسم المقاعد الخلفية، وكذلك تعزيز سعة التحميل.
ويمكن للسائق الاختيار ما بين ثلاث وضعيات للقيادة ضمن نظام Drive Mode Select، وهي: إيكو (الاقتصادي) والعادي والرياضي.
ميكانيكياً، تستفيد IS الجديدة من محرك فئة V6 سعة 2.5 ليترات بقوة 204 أحصنة لطراز IS250، ومحرك أكبر سعة 3.5 ليترات لموديل IS350، كليهما يستفيد من علبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب تنقل عزم الدوران إما للعجلات الخلفية أو العجلات الأربع.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
