أطلقت هيونداي الطراز الهاتشباك “الأخضر” الجديد Ioniq للمرة الأولى في كوريا الجنوبية في شهر كانون الثاني (يناير) 2016 قبل الإطلالة الرسمية في معرض جنيف الدولي للسيارات في أذار (مارس) من العام نفسه. ويتوافر Ioniq بثلاث فئات “خضراء” وهي: الهجين التقليدية والهجين المزودة بشاحن، وأخيرًا النسخة الكهربائية بالكامل. على الصعيد الميكانيكي، تستفيد Ioniq من محرك بنزيني جديد رباعي الأسطوانات فئة “كابا” سعة 1.6 ليتر، يتبنى تقنية البخ المباشر للوقود مع النسختين الهجين والهجين المزودة بشاحن، وهو يولد 104 أحصنة. ومع النسخة الهجين التقليدية، يولد المحرك الكهربائي 43 حصانًا و170 نيوتن متر من عزم الدوران؛ ويكون إجمالي الطاقة المستخرجة 139 حصانًا. أما النسخة الهجين المزودة بشاحن فتقطع مسافة أكثر من 50 كلم بفضل بطارية بوليمرات أيونات الليثيوم مع محرك كهربائي بقدرة 60 حصانًا، والأخير يعمل جنبًا إلى جنب مع المحرك البنزيني سعة 1.6 ليتر. وتستفيد كذلك النسخة الكهربائية بالكامل من Ioniq من بطارية من بوليمرات أيونات الليثيوم ومحرك كهربائي بقدرة 118 حصانًا لتسير حتى سرعة 165 كلم/س مع قطع مسافة تفوق الـ 250 كلم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
