السوبر-كار GT-R أطلت للمرة الأولى خريف عام 2007.
ومن خلال معرض طوكيو الدولي 2009، قدمت نيسان نسخة محسنة من GT-R لعام 2010، استفادت من بعض التعديلات الميكانيكية والتجهيزات القياسية، أبرزها اعتماد نظام ملاحة إلكتروني متطور يعتمد على أقراص صلبة.
كذلك تم إجراء تعديلات لافتة على نظام التعليق، من خلال زيادة دقة المخمدات والنوابض المعدنية بالمحور الأمامي، وزيادة قساوة أنظمة التعليق الخلفية لإضفاء نفس رياضي مستحب أثناء القيادة.
يذكر أن GT-R تستفيد من نظام الدفع الرباعي الذكي المزوّد بمحور مستقل جديد بالكامل Transaxle 4WD، إضافة الى نظام التحكم الديناميكي بالسلوك الذي يعمل بالتنسيق مع بعض الأنظمة الأخرى شأن نظام منع انغلاق المكابح ABS وموزع قوى الكبح إلكترونياً EBD، فضلاً عن نظام المساعدة على تخطي المرتفعات القاسية Start Assist Hill، وغيرها.
وفي عام 2012، خضعت GT-R مجددًا لبعض التعديلات والتحسينات، أهمها ميكانيكيًا مع رفع سقف الأداء الديناميكي عاليًا؛ حيث بات المحرك ذات الشحن المزدوج من فئة V6 يولد 530 حصانًا، مع الانطلاق من 0-100 كلم/س في غضون 3 ثوانٍ فقط، مما يعني نصف ثانية أسرع من الموديل السابق بقدرة 480 حصانًا.
ويمكن القول بأن النسخة الأحدث من GT-R نالت صادمًا أماميًا جديدًا وأنظمة جديدة للإضاءة تعمل أثناء وضح النهار بتقنية “LED”، فضلاً عن الاستعانة بعاكس هواء خلفي وتصاميم جديدة لخيارات العجلات المصنوعة من المعادن الخفيفة. وتقول نيسان إن التحسينات الخارجية على GT-R عززت من مستويات الأيروديناميكية بشكل كبير.
كما نالت GT-R الجديدة مقصورة داخلية محسّنة.
وفي عام 2014 جرى إطلاق النسخة GT-R نيسمو بوصفها أسرع عروض GT-R على الإطلاق من خلال اجتياز حلبة نوربرغرينغ في 7 دقائق و8.6 أجزاء من الثانية.
تستفيد جديدة نيسان من محرك فئة V6 مع شاحني هواء “توربو” سعة 3.8 ليترات بقدرة 592 حصانًا، إلى جانب باقة أيرودينامية محسّنة ونظام تعليق معدّل وغيرها من التعديلات والتحسينات.
ويولد المحرك 652 نيوتن متر من عزم الدوران، فضلاً عن إمكانية اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 2.4 ثوان.
أما نظام التعليق، فجاء مستوحى من سيارة السباقات نيسمو GT-R، ما جعلها تجمع بين الرشاقة والتماسك على الطرقات فضلاً عن الأداء الديناميكي المميز.
تصميميًا، استعانت GT-R نيسمو الجديدة بصادمين أمامي وخلفي جديدين وعتب جانبي وجنيح خلفي كبير لتعزيز الضغط العمودي لأكثر من 100 كلغ على سرعة 300 كلم/س، مقارنة بـ GT-R التقليدية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
