يعود جذور طراز غالاكسي متعدد الاستخدامات MPV كبير الحجم المكوّن من خمسة أبواب، إلى عام 1995، علماً بأن الجيل الأحدث منه ظهر من خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2006.
تشبه غالاكسي إلى حد بعيد الشقيق S ماكس الأصغر حجماً والأقل ارتفاعاً.
وبسبب أبعادها الكبيرة، لم تستطع فورد إضفاء لغتها التصميمية الحركية الجديدة بالكامل على طراز غالكسي، وإن تم الاستعانة ببعض تفاصيلها المميزة شأن شبك التهوئة الأمامي وأقواس العجلات الكبيرة، فضلاً عن مصابيحها الرئيسية ذات الزوايا الحادة.
ميكانيكياً، استفادت غالكسي من محرك بنزيني من أربع اسطوانات سعة ليترين بقدرة 145 حصاناً، وآخر بسعة 2.3 ليترات بقدرة 161 حصاناً، إضافة الى محركات التوربو ديزل المدعّمة كذلك بالشقيق S ماكس.
وتستفيد غالاكسي كذلك من نظام طي المقاعد الخلفية كلياً، من خلال طي الصفين الثاني والثالث من المقاعد كلياً بأرضية المقصورة، الأمر الذي يسمح بتمرير مزيد من الأمتعة.
وشأنه شأن الموديل S ماكس الشقيق، استفادت غالاكسي من بعض التحسينات الطفيفة، مع اعتماد محرك إيكوبوست بسعة ليترين بقدرة 203 أحصنة مصنّع بالكامل بدوره من الألمنيوم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
