كروسوفر مدمج مترف طُرح بالأسواق العالمية عام 2009، وفي أسواق أميركا الشمالية عام 2010. ظهر GLK للمرة الأولى من خلال نافذة معرض بكين للسيارات 2008، وهو يستفيد من خطوط خارجية تم استلهامها من باقي الفئات الشقيقة الممهورة بتوقيع “مرسيدس-بنز” شأن الفئة G، ولكنها تحمل شخصية مستقلة. جديد عام 2012 يتمثل بإطلاق جيل محسن بعمق من موديل GLK العائد لمرسيدس-بنز من خلال معرض نيويورك 2012. واستفاد الوافد الجديد من العديد من اللمسات الداخلية والخارجية المحدّثة، كما استفاد من محرك بنزيني معدّل فئة V6 وتوافر خيار الديزل بأسواق أميركا الشمالية.
ميكانيكياً، وفرت مرسيدس-بنز لموديلها الجديد خمسة محركات للسوق الأوروبية تتضمن أربعة محركات ديزل: منها بسعة 2.2 ليترات بقدرة 141 و 168 و 201 حصاناً، بالإضافة إلى محرك فئة V6 سعة 3 ليترات بقدرة 262 حصاناً. يضاف الى ذلك المحرك البنزيني الوحيد الذي جاء بفئة V6 بسعة 3.5 ليترات وبقدرة 302 أحصنة. وفي أميركا، وبخلاف المحرك البنزيني السابق، هناك محرك توربو ديزل سعة 2.2 ليترات بقدرة 190 حصاناً. وتتوفر لطراز GLK علبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب أمامية “7 جي ترونيك”. كما يتم نقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي دائم “فورماتيك”، مع توزيع العزم بنسبة 45 بالمئة للعجلات الأمامية و 55 بالمئة للعجلات الخلفية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
