متكلة على نجاح الجيل الأحدث من الشاحنة الخفيفة F-150 لعام 2009، أُخضعت F-150 للعديد من التحسينات والتعديلات عام 2010 الماضي، لتؤكد على تربعها على عرش مبيعات قطاع البيك آب في السوق الأميركية؛ حيث جرى تعزيز الهيئة الجريئة مفتولة العضلات للخطوط الخارجية أكثر وأكثر اضافة الى اعتماد مقصورة داخلية رحبة ومرنة وأكثر ترفاً.
رفعت F-150 الجديدة سقف الاختيارات عالياً، من خلال توافر ثلاثة أنواع من المقصورات وأربعة أحجام مختلفة لصناديق التحميل، الى جانب توافر سبعة ألوان مميزة للمقصورة المعتمدة.
وبغض الطرف عن هيكلها القوي بامتياز، تم الاستعانة ببعض الأنظمة الرائدة شأن نظام التحكم الإلكتروني بالدفع الرباعي “أدفانس تراك”، والذي يتناسق مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ومنع التدحرج RSC، والكاميرا الخلفية لمسح المنطقة وراء السيارة خصوصاً عند جر أي مقطورات، وغيرها.
وفي عام 2011 تم الاستعانة بمحركات جديدة؛ أحدها بسعة 3.7 فئة V6 وآخر بسعة 5 ليترات فئة V8، الى جانب محرك بسعة 6.2 ليترات للفئة بلاتينيوم من F-150، وأخيراً هناك محرك بسعة 3.5 ليترات فئة V6 إيكوبوست.
وبالانتقال إلى الفئة الأكثر ترفاً من بين طرازات F-150، نذكر الفئة بلاتينيوم التي جاءت بالعديد من التجهيزات القياسية شأن مبدّل الأسطوانات (حتى ست أسطوانات) فئة “سوني”، ومقاعد رياضية مكسوّة بالجلود الفاخرة يمكن ضبط وضعيتها بأكثر من عشر اتجاهات مختلفة، فضلاً عن خواص التهوئة الذاتية للمقاعد الأمامية والخلفية، والعجلات قياس 20 بوصة، وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
