تَنتج لوتس هذا الموديل الرياضي ذات المقعدين منذ عام 2000، علمًا بأنه يُعد في الأساس نسخة كوبيه من موديل إيليز الشقيق. وفي عام 2004، تم إطلاق الجيل الثاني من إكزيج أو “سيريز 2” المعتمد على محركات تويوتا عوضًا عن محركات الفئة K العائدة لروفر. أما الفئة S من إكزيج، فظهرت عام 2006، وقد خضعت عام 2009 للعديد من التحسينات، أبرزها إطلاق الفئتين S240 و S260. الأولى تزن 942 كلغ، وكما يُستدل من اسمها، تولّد 240 حصانًا من خلال محركها سعة 1.8 ليتر المزوّد بشاحن هواء “توربو”.
وفي المقابل، تزن الفئة S260 الجديدة كليًا 920 كلغ، وتولّد 260 حصانًا وعزم 249 نيوتن متر، وتنطلق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4 ثوانٍ. وفي عام 2010 تم إطلاق النسخة “إكزيج ستيلث” أو كما تُدعى “سكورا” في أوروبا، وهي نسخة خاصة محدودة الإنتاج من طراز لوتس إكزيج التقليدي، أطلّت من نافذة معرض طوكيو الدولي خريف عام 2009، علمًا بأن هذا الموديل يتميز بطلاء هيكله الخارجي، الذي يُعد أكثر مقاومة للخدوش والاحتكاكات بمقدار أربعة إلى خمسة أضعاف، مقارنة بالطلاء التقليدي. وجاءت “إكزيج ستيلث” بطلاء رمادي داكن يشبه ذلك الخاص بالمركبات العسكرية؛ وقد زودت بمحرك الفئة S260 مع الأخذ في الاعتبار إنتاج 35 وحدة فقط من تلك النسخة محدودة الإنتاج.
وفي عام 2012 أخضعت إكزيج S لسلسلة من التعديلات والتحسينات تضمّنت اعتماد محرك V6 سعة 3.5 ليترات مثله مثل موديل إيفورا، يولد 345 حصانًا وعزم 400 نيوتن متر. ويكفل المحرك الجديد الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3.8 ثوانٍ مع سرعة قصوى مقدارها 270 كلم/س. ولكي يلائم المحرك الجديد موديل إكزيج S، تم زيادة الطول الإجمالي بمقدار 250 ملم والعرض نحو 50 ملم ليصبح 4052 ملم و1802 ملم على التوالي بينما يصل الارتفاع الى 1153 ملم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
