تعد الفئة ES من أقدم الفئات التي قدمتها ليكزس؛ حيث أطلت عام 1989 للمرة الأولى. كما أطلّ الجيل السادس الأحدث منها من معرض نيويورك الدولي للسيارات 2012؛ حيث تحوّل من كونه سيدان متوسطة الحجم بتصميم يغلب عليه طابع الملل، إلى سيدان ديناميكية من مختلف الجوانب حتى يمكن القول بأنها باتت كوبيه من أربعة أبواب إذا جاز التعبير. وعلى الرغم من أن ES باتت تحمل اللغة التصميمية الجديدة نفسها المعتمدة بطراز GS لعام 2013، إلا أن ES تميزت بخطوطها الأكثر تموّجاً وانسيابية. كذلك تغيرت المقصورة الداخلية من الألف إلى الياء، مع اعتماد لوحة قيادة شبيهة بتلك المعتمدة بالجيل الأحدث الشقيق من GS.
ومن بين التقنيات الجديدة نذكر الجيل الأحدث من نظام Enform العائد لليكزس وشاشة عرض قياس سبع بوصات، مع كاميرا لرصد العوائق الخلفية وتقنية البلوتوث وغيرها. وتعتمد ES الجديدة على قاعدة عجلات أحدث عروض تويوتا كامري. وبمعزل عن الموديل ES 350، باتت ES للمرة الأولى تستفيد من نظام دفع ليكزس الهجين. ميكانيكياً، يستفيد موديل ES 350 من محرك فئة V6 سعة 3.5 ليترات، يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية. أما موديلES 300h، فيستعين بمحرك من أربع أسطوانات سعة 2.5 ليترات مع محرك كهربائي.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
