يعود تاريخ طراز إبسيلون لحوالي 30 عاماً مضت، تحديداً منذ أن ظهر الجيل الأول عام 1985 تحت الاسم Y10، قبل أن يتحول اسمه إلى Y أو إبسيلون عام 1996.
ومن خلال معرض جنيف الدولي للسيارات 2011، تم إخضاع إبسيلون للعديد من التعديلات والتحسينات ليصبح للمرة الأولى منذ إطلاقه في حلة هاتشباك خماسية الأبواب تحتضن خمسة ركاب، مع عدم تجاوز الطول الإجمالي حاجز الأمتار الأربعة، وقد استقر الأمر على الاستعانة بقاعدة عجلات موديل فيات 500 مع زيادة الطول العام بنحو 90 ملم، لتعزيز مساحات الرحابة داخل المقصورة.
وتتميز إبسيلون بتصميمها الديناميكي المستوحى من الشقيق دلتا، مع اعتماد بعض لمسات الفرادة شأن مقابض الأبواب الخلفية المتخفية وخط السقف شبه المنحني باتجاه المؤخر، مع الاستعانة بخيارات عديدة من ألوان طلاء الهيكل الخارجي اضافة الى السقف البانورامي الزجاجي الكبير، والنظامين المعتمديين لصف وركن السيارة.
ميكانيكياً، تستفيد إبسيلون الأحدث من محرك بنزيني من أربع أسطوانات سعة 1.2 ليتر (8 صمامات) بقدرة 68 حصاناً، إضافة إلى محرك توربو بسعة 0.9 ليتر يولد 84 حصاناً، ومحرك توربو ديزل سعة 1.3 ليتر بقدرة 94 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
