تعود جذور الفئة E المصنّفة تنفيذية إلى عام 1953، علماً بأن الجيل التاسع منها أطل عام 2009. وكانت ماركة شتوتغارت قد أخضعت موديلها المفضل لسلسلة من التعديلات والتحسينات المحدودة بمعرض ديترويت الدولي للسيارات 2013.
ميكانيكياً، تستفيد الفئة E الجديدة من خيارات متعددة لمحركات الديزل والبنزين وأيضاً أنظمة الدفع الهجينة. أصغر محركات البنزين نجده بطراز E200 والمكوّن من أربع أسطوانات متتالية بسعة ليترين، ليولد قدرة 184 حصاناً، و300 نيوتن متر من عزم الدوران. كما يستهلك هذا الطراز 5.8 ليترات من الوقود لكل 100 كلم. أما محرك طراز E250، فيولّد 211 حصاناً وعزم 350 نيوتن متر، ويستهلك 5.4 ليترات من الوقود بدوره لكل 100 كلم. وفي المقابل، تتوافر محركات بنزينية قوية منها بفئة V6 لطرازي E300 و E300 4MATIC سعة 3.5 ليترات بقدرة 252 حصاناً و 350 نيوتن متر من عزم الدوران. يضاف اليها محرك طرازي E400 و E400 4MATIC سعة 3 ليترات مع شاحني هواء “توربو” بقدرة 333 حصاناً وعزم 480 نيوتن متر. وبالانتقال إلى محركات فئة V8، نذكر محرك طرازي E500 و E500 4MATIC سعة 4.6 ليترات بقدرة 408 أحصنة وعزم 600 نيوتن متر. ويمكن لهذا المحرك القوي الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.8 ثواني للنسخة السيدان، كما يستهلك 9.4 ليترات من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة. أما محركات الديزل فتتراوح قدراتها ما بين 136 و 252 حصاناً، وهي مكوّنة من أربع وست أسطوانات.
وفي عام 2012، وفّرت مرسيدس-بنز نسخة هجين من فئتها E الجديدة بصيغتيها السيدان والواغن بمعرض ديترويت. وفي هذا السياق، جاء موديل E 300 BlueTEC Hybrid مدعّماً بمحرك توربو ديزل من أربع أسطوانات يولد 204 أحصنة مع أقصى عزم للدوران يبلغ 500 نيوتن متر، إلى جانب محرك كهربائي يولد 27 حصاناً و250 نيوتن متر من عزم الدوران. ووفقاً لمرسيدس-بنز، فإن E 300 BlueTEC Hybrid تُعد السيارة النخبوية الأكثر خفضاً في استهلاك الوقود في العالم؛ حيث تستهلك 4.2 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة، مع نسب انبعاثات كربونية تقدر بـ 109 غ/كلم. ويُمكن لنظام الدفع الهجين الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 7.5 ثواني للنسخة السيدان.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
