عروض الفئة E المصنّفة تنفيذية يعود جذورها الأولى إلى عام 1953، في حين أن الجيل الرابع الحالي جرى تقديمه عام 2009. وكانت ماركة شتوتغارت قد أخضعت موديلها المفضل لسلسلة من التعديلات والتحسينات المحدودة بمعرض ديترويت الدولي للسيارات 2013.
وطالت التحسينات الجديدة الشكل الخارجي، تحديدًا المصابيح الرئيسية والمقدم بشكل عام، فضلاً عن المحركات المعتمدة منها البنزيني والديزل وأنظمة الدفع الهجينة، مع بعض التعديلات الأخرى التي طالت الأنظمة التقنية المتطورة والمستعارة خصيصًا من الفئة S الشقيقة.
ميكانيكيًا، تستفيد الفئة E الجديدة من خيارات متعددة لمحركات الديزل والبنزين وأيضاً أنظمة الدفع الهجينة. أصغر محركات البنزين نجده بطراز E200 والمكوّن من أربع أسطوانات متتالية بسعة ليترين، ليولد قدرة 184 حصانًا، و300 نيوتن متر من عزم الدوران. كما يستهلك هذا الطراز 5.8 ليترات من الوقود لكل 100 كلم.
أما محرك طراز E250، فيولّد211 حصانًا وعزم 350 نيوتن متر، ويستهلك 5.4 ليترات من الوقود بدوره لكل 100 كلم. وفي المقابل، تتوافر محركات بنزينية قوية منها بفئة V6 لطرازي E300 و E300 4MATIC سعة 3.5 ليترات بقدرة 252 حصانًا و350 نيوتن متر من عزم الدوران. يضاف اليها محرك طرازي E400 وE400 4MATIC سعة 3 ليترات مع شاحني هواء “توربو” بقدرة 333 حصانًا وعزم 480 نيوتن متر. وبالانتقال إلى محركات فئة V8، هناك محرك طرازي E500 و E500 4MATIC سعة 4.6 ليترات بقدرة 408 أحصنة وعزم 600 نيوتن متر.
ويمكن لهذا المحرك القوي الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.8 ثوانٍ للنسخة السيدان، كما يستهلك 9.4 ليترات من الوقود لكل 100 كلم مقطوعة. ومن المنتظر إزاحة الستار عن الجيل الخامس المقبل من الفئة E في خريف عام 2015 الحالي، علمًا بأن العديد من الصور التجسّسية المسرّبة أظهرت أن الوافد المنتظر مستوحى خطوطه من الجيل الأحدث من الفئة S.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
