الجيل الأول من هذه الهاتشباك المدمجة تم إنتاجه بين أعوام 1979 و 1994، في حين أطل الجيل الثاني عام 1993 والثالث عام 2008 بمعرض جنيف الدولي للسيارات.
ومن خلال معرض جنيف 2011، أطلقت لانسيا موديلها المحسّن دلتا الذي جاء بباقة من التحسينات والتعديلات الجديدة التي تضمنت شبك تهوئة جديد يعكس الشراكة بين كرايسلر ولانسيا، فضلاً عن خيارات عديدة من التلبيسات والمحركات. أول ما يسترعى الانتباه بدلتا المحسنة هو شبك التهوئة الأمامي بتصميمه الجديد الذي يتضمن دعائم كرومية أفقية عوضاً عن تلك الرأسية، كما أن تصميمها يشبه إلى حد بعيد ذلك المعتمد بأحدث عروض كرايسلر، لاسيما الموديلين 200 و 300.
كما جددت لانسيا من فئات تجهيز دلتا والتي باتت تتضمن نسخ “ستيل” أو المعدنية و“سيلفر” أو الفضية و“غولد” أو الذهبية وأخيرا الفئة بلاتينيوم. وبات بإمكان الزبائن الاختيار ما بين محرك بنزيني مزود بشاحن هواء “توربو” بسعة 1.4 ليتر بقدرة 120 حصاناً، وبنزيني توربو آخر بسعة 1.4 ليتر بقدرة 140 حصاناً، فضلاً عن محرك توربو ديزل أقوى بسعة 1.8 ليتر بقدرة 200 حصان، وديزل بسعة 1.6 ليتر بقدرة 120 حصاناً، ومحرك ديزل آخر بسعة ليترين و165 حصاناً، وتوربو ديزل بسعة 1.9 ليتر بقدرة 190 حصاناً، وأخيراً محرك ديزل بسعة 1.6 ليتر بقدرة 105 أحصنة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
