أطل هذا الموديل الهاتشباك الهجين رسمياً خلال معرض ديترويت مطلع عام 2010، ويتميز بتصميمه الديناميكي العصري من مختلف الجوانب، يعززه الهيكل المنخفض وخط السقف الملتو بقوة باتجاه المؤخر، والذي يعيد إلى الأذهان الأيقونة الكلاسيكية CRX التي توقف انتاجها منذ عام 1991، إلى جانب الاستعانة بنظام الإضاءة أثناء وضح النهار من خلال تراص ثمانية لمبات “LED”، وذلك بالنسخة الأوروبية فقط من .CR-Z
ميكانيكياً، يستفيد CR-Z الجديد من محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 ليتر، فضلاً عن محرك كهربائي يوفر 14 حصاناً إضافياً، ضمن نظام المحرك المتكامل الدعم البنزيني-الكهربائي Integrated Motor Assist، لتكون النتيجة النهائية قدرة 122 حصاناً وعزم 174 نيوتن متر، اضافة الى اعتماد علبة تروس يدوية سداسية النسب وهي أول علبة تروس يدوية سداسية النسب تعتمد في سيارة هجين في العالم، إلى جانب علبة تروس متبدلة باستمرار CVT المعهودة.
يذكر أن CR-Z تتضمن ثلاث وضعيات قيادة مختلفة تتحكم في دقة التوجيه واستجابة الخانق، وكذلك بنظام المحرك المتكامل الدعم البنزيني-الكهربائي.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
