أطل الجيل الأول من طراز CR-V الترفيهي الرياضي متعدد الاستخدامات SUV من الحجم المتوسط عام 1996.
وقدمت هوندا النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من جيله الرابع خلال معرض لوس أنجلس 2011، وقد تميزت بتقليلها من حدة الطابع الهجومي للعجلات وغيرها من الزوائد المعتمدة بالصادمين الأمامي والخلفي.
أما في المقصورة الداخلية، فقد تم اعتماد مكونات عالية الجودة تتضمن لوحة عدادات متعددة الطبقات، مع اعتماد تقنيات جديدة مثل آلية لقراءة الرسائل النصية والرد عليها من خلال شاشة عرض ذكية بالفئات المزوّدة بأنظمة ملاحية. وهناك كذلك نظام سهل لطي قسم المقاعد الخلفية المدعم قياسياً، وغيرها.
على الصعيد الميكانيكي، زودت CR-V بمحرك يعمل بالبنزين، مكون من أربع أسطوانات متتالية، بسعة 2.4 ليترات، بقدرة 185 حصاناً وعزم 220 نيوتن متر، ويتصل المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من خمس سرعات، تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع أمامي أو رباعي كلي للعجلات مع نظام تحكم ذكي. كما يتميز المحرك المذكور بمعدلات استهلاكه المنخفضة من الوقود والتي تبلغ غالوناً واحداً لكل 23 أو 31 ميلاً مقطوعة على الطرقات المدنية والسريعة على التوالي للفئة أمامية الدفع، فضلاً عن غالون واحد من الوقود لكل 22 أو 30 ميلاً مقطوعة على الطرقات المدنية والسريعة على التوالي للفئة رباعية الدفع.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
