الكروسوفر المدمج CR-V أطل للمرة الأولى عام 1995. الجيل الرابع الحالي قُدم خلال معرض لوس أنجلس 2011، علمًا بأنه يتميز بالتقليل من حدة الطابع الهجومي للعجلات وغيرها من الزوائد المعتمدة بالصادمين الأمامي والخلفي. أما في المقصورة الداخلية، فقد تم اعتماد مكونات عالية الجودة تتضمن لوحة عدادات متعددة الطبقات، مع اعتماد تقنيات جديدة.
على الصعيد الميكانيكي، زودت CR-V بمحرك يعمل بالبنزين، مكون من أربع أسطوانات متتالية، بسعة 2.4 ليترات، بقدرة 185 حصانًا وعزم 220 نيوتن متر.
كما يستفيد المحرك المطور من تقنيات مبتكرة تساعد على خفض معدلات استهلاك الوقود، من خلال نظام التحكم بالتوقيت المتغاير لفتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح i-VTEC، ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من خمس سرعات، تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع أمامي أو رباعي كلي للعجلات مع نظام تحكم ذكي. كما يتميز المحرك المذكور بمعدلات استهلاكه المنخفضة من الوقود. جديد عام 2015 يتمثل في إخضاع CR-V لبعض التحسينات والتعديلات التي تضمنت لمسات كرومية محسّنة تمتد بعرض لوحة القيادة ومسند أذرع منزلق بين المقعدين الأماميين.
ميكانيكيًا، استفادت CR-V الجديدة من محرك ديزل أحدث سعة 1.6 ليتر بقدرة 158 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر. وبخلاف النسخ رباعية الدفع، هناك بعض الفئات أمامية الدفع مزودة بمحركات ديزل أقل قوة، منها محرك سعة 1.6 ليتر بقدرة 118 حصانًا، إلى جانب محرك بنزيني سعة ليترين بقدرة 153 حصانًا. على الصعيد التقني، استفادت CR-V من العديد من الأنظمة المتطورة شأن مثبّت السرعة المتأقلم ونظام للمساعدة على الحفاظ على المسار والتحذير من تخطيه وأيضًا نظام للتحذير من التصادمات الأمامية وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
