الموديل المدمج كورولا الذي قُدم للمرة الأولى عام 1966، يعد من أكثر عروض تويوتا شعبية كما انه الأقدم من بين عروض تويوتا الحالية باستثناء موديل لاندكروزر الشقيق. وفي عام 1997، باتت كورولا الموديل الأكثر مبيعاً في العالم متفوقاً على فولكسفاغن بيتل.
وبحلول منتصف عام 2013، تمكّنت تويوتا من بيع 40 مليون وحدة عالمياً خلال أحد عشر جيلاً متعاقباً. الجيل الحادي عشر الأحدث من كورولا لعام 2014، قدّمته تويوتا منتصف عام 2013 الماضي، في حلة جديدة كلياً تستعير خطوطها من النموذج التصوّري “فوريا” الذي جرى الكشف عنه بمعرض ديترويت الدولي للسيارات 2013، وإن كان مع خطوط أكثر تحفّظاً ورصانة بطبيعة الحال.
بمعزل عن التصميم الجريء والأكثر ديناميكية ورياضية عن أي وقت مضى، استفادت كورولا الأحدث لعام 2014 من محركين سعة 1.8 ليتر رباعيي الأسطوانات: الأول يولد 132 حصاناً و174 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو مخصص للفئات LE و S، في حين يولد الآخر 140 حصاناً 173 نيوتن متر من عزم الدوران لفئات Eco الاقتصادية. أيضاً، في منطقة الشرق الأوسط، يتوافر محركين أحدهما سعة 1.6 ليتر والآخر سعة ليترين، علماً بأن المحرك الأول تبلغ قدرته 122 حصاناً، في حين يولد المحرك الثاني 143 حصاناً.
وتتوافر كورولا بأربع فئات تجهيزية وهي: L و LE و S و LE Eco، علماً بأن جميع الفئات تستعين بمصابيح رئيسية بمستوى إضاءة منخفض فئة LED ومصابيح إضاءة أثناء وضح النهار فئة LED بدورها، مقابض أبواب مطلية بلون الهيكل الخارجي نفسه، وطي جزئي للمقاعد الخلفية بنسبة 60:40، ونوافذ بتحكم كهربائي وثماني وسائد هوائية وتقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
