عقب إيقاف إنتاج الموديل FCX Clarity في عام 2014 بوصفه سيارة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية، أطل الطراز Clarity Fuel Cell من خلال نافذة معرض طوكيو الدولي للسيارات 2015، وهو مدعم بنظام دفع يعمل بخلايا الوقود يولد أكثر من 134 حصانًا. ويعد نظام الدفع المعتمد أصغر بمقدار 33 في المئة مقارنة بذلك المدعم بطراز FCX Clarity. أما المحرك الكهربائي، فيولد 174 حصانًا لتعزيز متعة القيادة الرياضية والهادئة في آن واحد.
ووفقًا لهوندا، فإن نظام الدفع العامل بخلايا الوقود مدمج مثل محركها البنزيني التقليدي فئة V6 سعة 3.5 ليترات، وهو ما يعني سهولة تموضعه تحت الغطاء الأمامي بسيارة سيدان، وذلك للمرة الأولى مقارنة بوضعية أنظمة الدفع المماثلة. وبفضل ذلك، توافر للسيارة مساحة داخلية رحبة تكفي لاستيعاب خمسة ركاب بالغين. ويبلغ مدى نظام الدفع العامل بخلايا الوقود بالسيارة لأكثر من 700 كلم. وتستعين السيارة كذلك بخزان للهيدروجين عالي الضغط من السهل ملؤه في غضون 3 دقائق فقط.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
