قدمت كيا موديلها السيدان كادينزا أو K7 كما يُدعى في الأسواق الكورية، للمرة الأولى في خريف عام 2009. كادينزا التي يبلغ طولها الإجمالي 4965 ملم، هي خليفة الموديل الشقيق أوبيروس أو أمانتي، والذي أُطلق قبل عشرة أعوام ليحتلّ قائمة عروض كيا الأكثر فخامة وترفاً، وهي تعد النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من النموذج التصوري KND-5 الذي ظهر بمعرض سيول أوائل عام 2009، كما أنها تستفيد من نظام دفع أمامي للعجلات، وقاعدة عجلات جديدة كلياً فئة N، جنباً إلى جنب مع نظام تعليق أمامي مكون من قوائم ماكفرسون، وآخر خلفي متعدد الوصلات.
ميكانيكياً، تستفيد كادينزا من ثلاثة محركات بنزينية مختلفة، أصغرها من أربع أسطوانات متتالية بسعة 2.4 ليترات وبقدرة 165 حصاناً، وآخر بسعة 2.7 ليترات من فئة V6، وأخيراً محرك من فئة V6 بدوره بسعة 3.5 ليترات. يُذكر أن كافة المحركات السابقة تتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية.
أما النسخة الأميركية من كادينزا التي تم إطلاقها في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2013، فاستفادت من بعض التحسينات والتعديلات، أبرزها استعارة شبك التهوئة الأمامي الذي يدعى “أنف النمر” من طراز Quoris، جنباً إلى جنب مع المصابيح الخلفية المحسنة وإعادة تصميم الصادمين. أما المقصورة الداخلية، فتم إخضاعها للعديد من التحسينات لاسيما لجهة الكونسول الوسطي الجديد والعدادات المحسنة وعتلات وأزرار التحكم الجديدة. المحرك الوحيد جاء من فئة V6 سعة 3.3 ليترات بقدرة 293 حصاناً، يتصل قياسياً بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
