قدمت كيا موديلها السيدان كادينزا أو K7 كما يُدعى في الأسواق الكورية، للمرة الأولى في خريف عام 2009.
كادينزا التي يبلغ طولها الإجمالي 4965 ملم، هي خليفة الموديل الشقيق أوبيروس أو أمانتي، والذي أُطلق قبل أكثر من عقد من الزمان ليحتلّ قائمة عروض كيا الأكثر فخامة وترفًا.
تستفيد كادينزا من نظام دفع أمامي للعجلات، وتستفيد من ثلاثة محركات بنزينية مختلفة، أصغرها من أربع أسطوانات متتالية بسعة 2.4 ليترات وبقدرة 165 حصانًا، وآخر بسعة 2.7 ليترات من فئة V6، وأخيرًا محرك من فئة V6 بدوره بسعة 3.5 ليترات.
يُذكر أن كافة المحركات السابقة تتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية.
أما النسخة الأميركية من كادينزا التي تم إطلاقها في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2013، فاستفادت من بعض التحسينات والتعديلات، أبرزها استعارة شبك التهوئة الأمامي الذي يدعى “أنف النمر” من طراز Quoris، جنباً إلى جنب مع المصابيح الخلفية المحسنة وإعادة تصميم الصادمين، اضافة الى محرك وحيد جاء من فئة V6 سعة 3.3 ليترات بقدرة 293 حصانًا، يتصل قياسيًا بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية.
واعتبارًا من مطلع عام 2014، باتت كادينزا متوافرة حصريًا بأسواق كوريا الجنوبية والولايات المتحدة الأميركية وكندا والصين والبرازيل والشرق الأوسط.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
