يعد موديل أفيو الذي يشير اسمه باللاتينية إلى كلمة “الرغبة” سيارة مدمجة ظهرت للمرة الأولى عام 2002 من خلال الفرع الكوري الجنوبي لجنرال موتورز “دايوو جنرال موتورز”.
الجيل الثاني من أفيو ظهر للمرة الأولى في كانون الثاني (يناير) 2011، ليسوّق حصرياً بأسواق أميركا الشمالية والشرق الأوسط وتشيلي واليابان والمكسيك وجنوب إفريقيا.
وبخلاف حقيقة أن أفيو الجديدة تحمل بعض معالم النموذج التصوري أفيو RS، تستفيد أفيو المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع من خيارات عدة للمحركات ذات السعة الليترية الصغيرة من البنزين والديزل (تتراوح قدراتها من 70 إلى 115 حصاناً)، مع اتصال المحركات بعلب تروس سداسية أو خماسية النسب. وفي هذا السياق، يبرز المحرك البنزيني سعة 1.2 ليتر والذي يولد 70 أو 86 حصاناً، إلى جانب المحرك الأكبر سعة 1.4 ليتر بقدرة 100 حصان، والأقوى على الإطلاق سعة 1.6 ليتر بقدرة 115 حصاناً. وللمرة الأولى، يُجرى الاستعانة بمحرك توربو ديزل بسعة 1.3 ليتر مزود بخاصية التشغيل والإبطال الآليين للمحرك، ويولد 75 أو 90 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
