الكروسوفر ASX أو كما يُدعى RVR ببعض الأسواق العالمية، يعود جذوره لعام 1991، علماً بأن الجيل الأحدث منه أطل بمعرض جنيف 2010 من عباءة النموذج التصوري cX الذي أُطلق في معرض فرانكفورت عام 2007. وتحمل ASX الجينات الوراثية نفسها لـ cX، لاسيما لجهة شبك التهوئة الأمامي الذي يشبه ذلك المدعم بالطائرات النفاثة، والمصابيح الرئيسية العصرية المثبت عليها إشارات الإلتفاف، فضلاً عن خط السقف شبه الملتو باتجاه المؤخر، بوصفه سمة من سمات سيارات الكوبيه الرياضية، وسكك التثبيت بأعلى السقف، إضافة إلى المحاور القصيرة والمصابيح الخلفية الكبيرة التي تلتقي على الجوانب، والباب الخلفي العملاني الذي يُفتح للأعلى بزاوية واسعة.
ميكانيكياً، تستفيد ASX من محرك بنزيني سعة 1.6 ليتر بقدرة 117 حصاناً وعزم 154 نيوتن متر يتصل بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية من خمس سرعات، الى جانب العديد من التقنيات المتطورة مثل نظام الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك، وغيرها. وبالنسبة لأسواق الشرق الأوسط، تتوافر ASX بمحرك بنزيني سعة ليترين من أربع أسطوانات، تم تدعيمه بطراز لانسر، ويولد قدرة 150 حصاناً وعزم 197 نيوتن متر. ويتبنى المحرك تقنية التحكم المتغاير بتوقيت فتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح “ميفيك”، مع اتصاله بعلبة تروس متبدلة باستمرار CVT تنقل عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي باستمرار، يتميز بثلاثة أنماط مختلفة للقيادة، تبعاً لطبيعة الطرقات المرتادة وظروف القيادة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
