كروسوفر متوسط الحجم، يعد نسيب طراز شفروليه كابتيفا، كما أن الاثنين من إنتاج فرع جنرال موتورز الكوري.
تحمل خطوط أنتارا الخارجية الجينات الوراثية للنموذج التصوري الكوبيه ثلاثي الأبواب أنتارا GTC الذي زين منصات عرض أوبل لمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2005، لاسيما لجهة شبك التهوئة الأمامي الكرومي الجذاب، والمصابيح الرئيسية المنحوتة زواياها بالليزر، فضلاً عن السقف ذات الخط الملتو باتجاه المؤخر والأكتاف العريضة التي تخفي وراءها عجلات ضخمة، ومخارج العادم الرياضية وغيرها.
ميكانيكياً، تستفيد أنتارا من محرك بنزيني من أربع اسطوانات سعة 2.4 ليترات بقدرة 165 حصاناً مع محرك من ست اسطوانات V6 سيتم الاستغناء عنه، سعة 3.2 ليترات بقدرة 227 حصاناً، وتتصل المحركات بعلبة تروس يدوية او اوتوماتيكية من ست نسب، مع دفع رباعي دائم الى جانب تجهيزات متعددة أبرزها نظام منع انغلاق المكابح ABS والتحكم الإلكتروني بالثبات وذلك لمنع انقلاب السيارة على نفسها، ونظام المساعدة على هبوط المنحدرات، وغيرها.
وفي عام 2011 تم إخضاع إنتارا للعديد من التحسينات التي تضمنت المقدم والمصابيح الرئيسية والخلفية، كما تم الاستعانة بشعار جديد لفوكسهول بالموديل فوكسهول إنتارا.
على الصعيد الميكانيكي، تم الاستغناء عن محرك الديزل السابق سعة ليترين لصالح آخر سعة 2.2 ليترات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
