أطل الجيل الأحدث من طراز S6 بصيغتيه السيدان وأفانت من خلال معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011، حيث يستفيد من محرك سعة أربعة ليترات مع شاحني هواء “توربو” فئة V8 يولد 420 حصاناً وعزم 550 نيوتن متر، وذلك عوضاً عن المحرك عادي السحب فئة V10 سعة 5.2 ليترات للطراز السابق.
وتنقل علبة تروس مزودجة القابض الفاصل من سبع نسب عزم الدوران للعجلات الأربع ضمن نظام آودي للدفع الكلي الدائم للعجلات.
وبالنسبة لقدرات التسارع، جاءت S6 السيدان أسرع من S7، وذلك من خلال الانطلاق من السكون لسرعة 100 كلم/س في غضون 4.8 ثواني، بينما تتفق النسخة أفانت مع S7 من خلال زمن يبلغ 4.9 ثواني.
وتبلغ سرعة كل من S6 السيدان و S6 أفانت القصوى 250 كلم/س وهي محددة إلكترونياً.
ومع سعة الإزاحة الصغيرة لمحرك V8 ونظام إبطال عمل الأسطوانات للاستعانة بأربع أسطوانات فقط، تم خفض معدلات استهلاك الوقود بمقدار 25 بالمئة مقارنة بمحرك V10 السابق؛ حيث تستهلك S6 السيدان 9.7 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة، والأفانت 9.8 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة.
وتستعين S6 قياسياً بنظام آودي للتعليق الهوائي المتأقلم، مع خاصية التخميد المتغيّر لخفض ارتفاع الهيكل بمقدار 10 ملم، إلى جانب نظام كبح قوي يستفيد من أقراص كبح مصنوعة من الكربون والسيراميك مدعمة إضافياً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
