الجيل المحسّن من الفئة M3 الجديد أطلّ بمعرض ديترويت الدولي للسيارات 2014، مع خاصية Smokey Burnout بالعروض المزوّدة اختيارياً بعلبة التروس مزدوجة القابض الفاصل من سبع نسب فئة M DCT Drivelogic. تتيح تلك الخاصية للسائق التمتّع بدوران العجلات الخلفية عند السير على سرعات متدنية. ومن أبرز المزايا الجديدة بـ M3 العودة للمحرك المكوّن من ست أسطوانات متتالية، مع الاستعانة بشاحني هواء “توربو” لتوليد 425 أحصنة عند 7300 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 1850 و5500 د.د. وجاءت M3 الجديدة أخف وزناً بمقدار 80 كلغ مقارنة بالطراز السابق. ويخترق هذا الموديل الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.1 ثواني مع علبة التروس DCT و4.3 ثواني مع علبة التروس اليدوية القياسية.
يمكن القول إن عروض الفئة الثالثة التي تعود جذورها لعام 1975، هي الأكثر مبيعاً لماركة ميونيخ، وتعول عليها بي إم في بشدة في إسراع وتيرة مبيعاتها في كافة الأسواق العالمية. الجيل الجديد من الفئة الثالثة قدّمه الصانع البافاري للمرة الأولى بمعرض ديترويت الدولي للسيارات 2012. يذكر أن موديل 328i بات مزوداً بمحرك من أربع أسطوانات سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” يولد 240 حصاناً، بينما يستفيد موديل 335i من محرك سداسي الأسطوانات سعة 3 ليترات مع شاحن هواء “توربو” ويولد 300 حصان. أما محركات الديزل، فتتراوح قدرتها الحصانية من 204 إلى 306 أحصنة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 2996
الأسطوانات : 6 توربو
حصان / د.د. : 306/5800
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 400
طول (متر) : 4.635
عرض (متر) : 1.856
ارتفاع (متر) : 1.43
قاعدة عجلات (متر) : 2.809
سرعة قصوى (كلم/س) : 250
تسارع 100-0 (ث) : 5.5
