أزاحت بيجو الستار عن هذا الموديل السوبرميني للمرة الأولى بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2012، مع توافره بالصيغتين خماسية وثلاثية الأبواب، كما يستفيد من خيارات عديدة من محركات البنزين والديزل. ومن أبرز المحركات البنزينية، يمكن ذكر المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة ليتر واحد بقدرة 68 حصاناً وعزم 118 نيوتن متر، وهناك كذلك المحرك سعة 1.2 ليتر من ثلاث أسطوانات بدوره وبقدرة 82 حصاناً.
يضاف الى ذلك، محركين بنزينيين سعة 1.4 و1.6 ليتر بقدرة 95 و120 حصاناً على التوالي. وجاءت 208 الجديدة بتصميم “شبابي” الطلة يحمل طابعاً عصرياً جريئاً مستوحى من باقي العروض الأحدث للماركة الفرنسية العريقة.
وعلى الرغم من الأبعاد القياسية الأصغر حجماً من الشقيق السابق 207، إلا أن المساحات الداخلية بمقصورة 208 أكبر حجماً لتحتضن ركابها بكل راحة ويسر، كما باتت المقصورة الداخلية تحوي مكونات عالية الجودة وتجهيزات قياسية عديدة لا تتوفر عادة سوى بالفئات الأعلى. تجدر الاشارة ايضاً الى ان هذه المركبة متوفرة ببعض الأسواق وخصوصاً الاوروبية بنسخة هجينة بيئية واقتصادية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
