قُدمت سينتينيال للمرة الأولى عام 1999، في حين أطلّ الجيل الثاني الحالي عام 2009 والذي سُمّي بالاسم “إيكوس” في إشارة إلى الكلمة اللاتينية “حصان”.
وباتت إيكوس تنافس عروضًا بحجم الفئة السابعة من بي إم في والفئة S من مرسيدس-بنز وأيضًا A8 من آودي.
بوجه عام، تُعد السيدان النخبوية من الحجم الكبير سينتينيال أو إيكوس أكبر وأغلى عروض السيدان للصانع الكوري الجنوبي هيونداي. تم إطلاق الجيل الأحدث المحسّن بعمق منها بمعرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2013.
وتتمثل أبرز التحسينات الداخلية مع إيكوس الجديدة في الاستغناء عن العدادات التناظرية التقليدية لصالح شاشة TFT قياس 7 بوصات وتصل إلى 12.3 بوصة مع الفئة “ألتيمايت” الأعلى تجهيزًا. تصميميًا، تم اعتماد مقدم جديد ومرايات جانبية ومصابيح خلفية بتصميم أحدث.
ولتتمة الطابع الفريد، قدمت هيونداي باقة خارجية تحت الاسم Night Shadow Brown تتميز بالعديد من اللمسات الجذابة. أما داخل المقصورة، وبخلاف العدادات الرقمية، جرى إعادة تصميم لوحة الأدوات الوسطية والمقود وأزرار وعتلات التحكم.
كما تم إخضاع الشاسي وأنظمة التحكم الديناميكية بالسيارة، وفوق هذا وذاك، الأنظمة الإلكترونية وتجهيزات السلامة والأمان، لتحسينات وتعديلات جديدة. ويمكن الاختيار ما بين ثلاث وضعيات لنظام التعليق: الرياضية والتقليدية والجليدية.
ميكانيكيًا، تستفيد إيكوس الجديدة من محرك فئة V8 سعة 5 ليترات بقدرة 429 حصانًا، مع أقصى عزم الدوران يبلغ 509 نيوتن متر، إلى جانب محرك فئة “لمبادا” V6 بسعة 3.8 ليترات بقدرة 338 حصانًا.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
