تعتبر قيادة السيارات الاوتوماتيكية من أسهل ما يكون، طالما ان السائق علم كيفية التحكم بسيارته جيدا مواجها أصعب الظروف والعوائق التي قد يتعرض لها على الطرقات. ولذلك، سنكتفي بتقديم قواعد ذهبية يجب معرفتها:
10- يتوجب ايقاف السيارة بواسطة المكابح حتى يتم التوقف بالكامل.
9- يجب رفع مكبح اليد لأعلى مستوى ممكن، على ان لا يتم المبالغة بذلك من اجل اعادته.
8- يجب تثبيت ناقل الحركة على وضع الـ “N” او عدم التعشيق مع الاستمرار في الضغط على المكابح.
7 – يجب تبديل ناقل الحركة الى وضع الـ “P” بسلاسة وهدوء فقط عندما تتوقف السيارة بالكامل، وذلك لتجنب المشاكل. إذ قد يتلف دبوس التأمين بحال تحريك عصا الترس في حالة الحركة، وهو الأداة الذي يقفل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليمنعه من الانتقال إلى الأمام أو إلى الخلف.
6- من المهم تبديل زيت ناقل الحركة كل 150 ألف كيلومتر حيث من غير المفروض تركه ينقص.
5 – ابتعد عن فكرة التغيير من الـ “D” الى الـ”R” والسيارة تتحرك حتى لو بشكل بسيط.
4 – ان نقل الحركة من الـ “N” واعادته الى الـ “D” والسيارة بسرعة اكثر من 20، يسبب مشكلة حقيقة مع الوقت.
3- لا تضغط على دواسة البنزين والسيارة على وضع الـ “N” ثم التبديل الى الـ “D” لتنطلق السيارة بشكل سريع.
2- من غير المستحب ترك السيارة على وضع الـ “D” وهي متوقفة لأكثر من 10 ثوان حيث يجب وضعها على الـ”N” ورفع مكبح اليد.
1- ابتعد عن فكرة الاكثار من تغيير ناقل الحركة الى الـ “P” بشكل مستمر لاسيما في اشارات المرور. ومن الأفضل أيضا عدم وضع الترس على P عند تقاطع إشارات السير وذلك لأهداف تتعلق بالسلامة العامة. فإذا انتقل الضوء إلى اللون الأخضر، من السهل الانتقال من N (الحياد) إلى D (التحرك) بسلاسة وسهولة بدل الحاجة إلى المرور بـR (الاتجاه العكسي) وN قبل الوصول إلى D، وبذلك يتب تجنب الأخطاء البديهية التي تحصل سهوة كالانطلاق قدما مع وضع الترس على R أو N، وهنا الكارثة.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
علامات وتصرفات في السيارة.. تدل على ضرورة انهاء العلاقة مع الشريك
إعرف سيارتك المناسبة من برجك الفلكي
ما الفرق بين المكابح العادية والـABS.. وأيهما الأفضل لسيارتك؟
