الموديل المدمج متعدد الاستخدامات كارينز أو كما يُدعى روندو ببعض الأسواق، قُدم للمرة الأولى عام 1999. ولكن الجيل الأول منه عانى من التصميم الجامد غير الجذاب، ما جعله يبتعد كل البعد عن القدرة على منافسة عروض فئته في أوروبا، وعلى الرغم من أن الجيل الثالث الذي أُطلق عام 2006، تم إخضاعه للعديد من التحسينات والتعديلات، ولكنه لم يستطيع بدوره سوى أن يقتنص حصة ضئيلة من سوق السيارات متعددة الاستخدامات.
عام 2013، تم تقديم الجيل الرابع الأحدث من كارينز والذي كان آخر الموديلات التي تستفيد من اللغة التصميمية الجديدة لمدير قسم التصميم لدى كيا “بيتر شراير”، كما أنه يعد بحق موديلاً جديداً بالكامل لا يشترك مع الأجيال الثلاثة السابقة سوى في الاسم فقط.
ميكانيكياً، تتوافر كارينز أو روندو بخيارين من المحركات البنزينية، أحدهما سعة 1.6 ليتراً بقدرة 135 حصاناً وعزم 165 نيوتن متر. أما المحرك الأقوى، فجاء بسعة ليترين ويولد 166 حصاناً وعزم 213 نيوتن متر. ويمكن للمحرك الأخير الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 9.7 ثواني، وتسجيل سرعة قصوى مقدارها 203 كلم/س.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
