أطل الجيل الأحدث الثاني من الفئة FX الكروسوفر النخبوي متوسط الحجم من معرض جنيف الدولي للسيارات 2008 كونه موديل عام 2009، وقد نال خطوطاً خارجية ذات تصميم جذاب وتقنيات متطورة ممزوجة بآيات الترف والفخامة، مع عدم إغفال أنظمة السلامة المتقدمة.
زودت FX بمحركين جديدين عند إطلاقها، أكبرهما لطراز FX50، من فئة V8 بسعة خمسة ليترات، يولد قدرة 390 حصاناً وعزم 500 نيوتن متر، علماً بأنه يتميز باستهلاكه المنخفض للوقود من خلال تبنيه لتقنيات متطورة شأن نظام التحكم المتغاير برفع وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح.
أما المحرك الأصغر المتوفر بطراز FX35، فجاء بسعة 3.5 ليترات من فئة V6، بقدرة 307 أحصنة وعزم 355 نيوتن متر، علماً بأن المحركين يتصلان بعلبة تروس جديدة أوتوماتيكية متطورة من سبع نسب، مزودة بنظام “ذكي” للتحكم التلقائي في نسب التعيير ASC. وتنقل علبة التروس المعتمدة عزم الدوران إلى نظام دفع رباعي متطور.
أما الفئة FX37 عالية الأداء والمخصصة للسوق الأوروبية، فقد أطلّت بدورها في معرض باريس الدولي للسيارات خريف عام 2008، وهي مزودة بمحرك قوي عالي الأداء، من فئة V6 بسعة 3.7 ليترات، يولد قدرة 235 حصاناً و370 نيوتن متر من عزم الدوران، اضافة الى سرعة قصوى تصل الى 233 كلم/س، مع إمكانية الوصول إلى سرعة 100 كلم/س من السكون في غضون 6.8 ثواني فقط، فضلاً عن معدّلات استهلاك وقود لافتة تبلغ 12 ليتراً لكل 100 كلم.
وفي عام 2012 جرى إخضاع الفئة FX لبعض التحسينات والتعديلات الطفيفة، تضمنت بعض اللمسات الخارجية شأن الاستعانة بشبك تهوئة أمامي جديد وإعادة رسم الصادم الأمامي ومصابيح الضباب وتصميم العجلات، بينما اشتملت التعديلات الداخلية الاستعانة بلوحة عدادات جديدة واعتماد مقاعد أمامية بخاصية التهوئة الداخلية قياسياً بعدما كانت اختيارياً فيما مضى.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
