أنهى فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات منافسات اليوم الأول من رالي ويلز البريطاني محتلاً المركزين الرابع والخامس على يد كل من كريس ميك/بول ناجل ومادس أوستبيرج/يوناس أندرسون على التوالي خلف مقود سيتروين DS3 WRC وذلك في أجواء خريفية بحتة ومراحل موحلة جداً.
بدأ فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات حملة الدفاع عن مركز وصافته في بطولة العالم للراليات ضمن ترتيب الصانعين لهذا الموسم كما كان مخطط له بعدما أظهر كل من البريطاني كريس ميك وزميله النرويجي مادس أوستبيرج تأدية ممتازة خولتهما من انهاء اليوم الأول من رالي ويلز –الموحل جداً – في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
الجدير بالذكر أن كريس ميك كان قد بدأ يومه بشكل متعثر نوعاً ما لكنه عرف كيف يستعيد ثقته ويخطف المراكز ليتقدم من المركز السابع إلى المركز الرابع بفارق 7.7 ثوان عن صاحب المركز الثالث وقال: “سعيد بتأدية السيارة وبإعداداتها، المراحل زلقة جداً خصوصاً في القسم الثاني من اليوم، إلا أنني راضٍ تماماً بمركزنا بعد اليوم الأول وأعتقد بأن الصعود على منصة التتويج محتمل جداً مع نهاية الرالي.”
كان ذلك في وقت احتل فيه مادس أوستبيرج المركز الثالث في بداية اليوم الأول من رالي ويلز، إلا أن القسم الثاني من الرالي تحول إلى مراحل موحلة جداً وزلقة، الأمر الذي أجبر النرويجي لأخذ الحيطة والحذر ليتراجع إلى المركز الخامس بفارق 0.7 ثوان فقط عن زميله ميك وقال: “تتمتع السيارة بتأدية ممتازة لقد نجح الفريق في توفير معايير ضبط مناسبة لرالي ويلز إلا أن المراحل الموحلة أجبرتني على تغيير أسلوب قيادتي الأمر الذي فقدت معه المركز الثالث. المنافسة رائعة وأشعر بثقة كبيرة وسأعمل جاهداً لاستعادة مركزي الثالث.”
يتألف رالي ويلز من 23 مرحلة طولها 309.86 كلم، وهي موحلة جداً تقام بين الغابات البريطانية حيث تكون الرؤية صعبة في معظم الأحيان بفعل الضباب، الأمر الذي يشكل تحدٍ كبير على كل من السائق، الملاح والفريق التقني على حد سواء.
تجدر الإشارة إلى أن فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات يحتل حالياً المركز الثاني في ترتيب الصانعين متقدماً على أقرب منافسيه بفارق 7 نقاط.
-770x406.jpg)
