كشفت بوغاتي (Bugatti) عن نسخة استثنائية جديدة من الهايبركار الفاخرة W16 Mistral, تحمل اسم Blanc Éternel. السيارة الأخيرة من العائلة تأتي بلمسات فاخرة استثنائية، حيث تم استخدام الخزف الملكي الحقيقي في عدد من قطعها الخارجية والداخلية، بما فيها غطاء خزان الوقود، غطاء المحرك، وغطاء الزيت. هذا الاختيار يخلق تناقضاً مثيراً بين مادة تُذكّرك بأدوات المائدة الفاخرة وسيارة قادرة على بلوغ 420 كم/س (261 ميل/س). النسخة الحصرية طُوّرت بالتعاون مع الشركة الألمانية الشهيرة Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM), وتُمثّل الوداع الأخير لسلسلة Mistral المحدودة بـ 99 وحدة فقط، والتي انتهى إنتاجها في الأسابيع الأخيرة.
قصة الخزف في بوغاتي.. عودة إلى Veyron L’Or Blanc
ليست هذه المرّة الأولى التي تجرّب فيها بوغاتي استخدام الخزف في سياراتها. في عام 2011, فعلت الشيء نفسه مع Veyron Grand Sport Vitesse, بكشفها عن L’Or Blanc, وهي سيارة مزيّنة بالخزف مع لمسات مطلية بالأبيض والأزرق.
النسخة الأصلية استوحت تصميمها من مزهرية خزف بيضاء أنشأها المصمّم الإيطالي إنزو ماري (Enzo Mari) لصالح شركة KPM, حيث أصبحت ضربات الفرشاة الزرقاء المتدفّقة أساساً للرسومات المطلية يدوياً على Veyron.
أين يوضع الخزف في Mistral Blanc Éternel؟
في حال كنت تتساءل، لا، الهيكل الكامل للسيارة ليس مصنوعاً من الخزف. بل تم طلاء معظم الهيكل بلون أبيض ناعم. لكنّ الخزف الحقيقي استُخدم في:
تطعيمات غطاء المحرك, غطاء خزان الزيت, غطاء خزان الوقود, وشارات EB المميّزة. كما تحمل تطعيمات غطاء المحرك من الخزف شعار الصولجان الملكي الخاص بـ KPM Berlin.
تحدّي التصنيع.. انكماش الخزف 17%
تطلّب إنتاج هذه القطع هندسة دقيقة جداً, لأن الخزف ينكمش بنسبة 17% تقريباً أثناء عملية الحرق (Firing). هذا يعني أن كل قطعة يجب أن تُصنع أكبر من المقاس المطلوب قبل الطهي في الفرن، حتى تناسب بشكل مثالي بعد إتمام العملية.
هذه التفاصيل الهندسية تكشف عن مستوى الحرفية الاستثنائية التي تُقدّمها بوغاتي لعملائها، حيث تتجاوز حدود صناعة السيارات لتدخل في عالم الفنون التقليدية بتفاصيل دقيقة قد لا يلاحظها معظم الناس.
الخطوط السوداء اليدوية.. الكشف عن الهندسة الرقمية
بعد أن وضعت بوغاتي الطلاء الأبيض، تم رسم عشرات الخطوط السوداء المعقّدة يدوياً على السيارة. بدلاً من إعادة إنشاء تصميم خطوط الانعكاس الخاص بـ Veyron، تستخدم Blanc Éternel هذه الخطوط الدقيقة لـ:
تتبّع تخطيط السطح الرقمي NURBS (Non-Uniform Rational B-Splines) الأساسي للسيارة، كشف البنية الهندسية المخفية عادةً تحت الهيكل النهائي، وإظهار الفلسفة التصميمية التي يعمل بها المهندسون في بوغاتي.
النتيجة استثنائية بكل المقاييس، وتجعل السيارة تبدو وكأنها قطعة فنية متحرّكة بدلاً من مجرد هايبركار عادية.
المقصورة الداخلية.. استمرار الخزف والخطوط اليدوية
تمتدّ مكوّنات الخزف إلى داخل المقصورة أيضاً. في الداخل، ستجد الخزف على:
ذراع نقل السرعات, أغطية السمّاعات, مسند ذراع الكونسول الوسطي, وسادات الركبة, ومفاتيح النوافذ.
يستمرّ نمط الخطوط السوداء أيضاً على التنجيد الجلدي الأبيض, باستخدام عملية جديدة تم تطويرها خصيصاً لهذه السيارة. في هذه العملية، يتم إخفاء كل قسم من الجلد يدوياً قبل رسم الرسومات مباشرة على السطح.
مجموعة KPM Berlin الحصرية
للاحتفال بشراكة بوغاتي المتجدّدة مع KPM Berlin, تم إطلاق مجموعة خزفية Blanc Éternel محدودة. تشمل المجموعة:
كوب To-Drive Cup, وكوب Aviator Cup من KPM بحجمَين مختلفَين. الإنتاج محدود بـ 1,000 قطعة مصنوعة يدوياً. هذه المجموعة تُتيح لعشّاق بوغاتي والفنون التقليدية اقتناء قطعة تذكارية ترتبط بأسطورة Mistral الأخيرة.
نهاية عصر Mistral.. 99 وحدة فقط
بلغ إجمالي إنتاج Bugatti W16 Mistral 99 وحدة فقط, وقد انتهى إنتاجها في الأسابيع الأخيرة. للاحتفال بانطلاقها نحو الأفق، عرضت بوغاتي بعضاً من أكثر النماذج تميّزاً التي بُنيت، من بينها:
نسخة بلون نحاسي طلبها رجل أعمال أرجنتيني, نسخة زرقاء وسوداء متوجّهة إلى أمريكا, ونسخة بلون خزامي (Lavender) بعدة لمسات زهرية.
وداع محرّك W16 الأسطوري
تُمثّل W16 Mistral أيضاً وداعاً لمحرّك W16 توين-تيربو سعة 8.0 لتر الأسطوري الذي ميّز بوغاتي لعقدَين تقريباً. المحرّك يقدّم:
القوة: 1,578 حصاناً (1,600 PS)
السرعة القصوى: 420 كم/س (261 ميل/س) – تجعل Mistral أسرع سيارة مكشوفة في العالم
الجيل القادم من بوغاتي، والذي يظهر في Tourbillon الجديدة, يعتمد على محرّك V16 هجين جديد كلياً، لكنّه لن يحمل نفس الطابع العاطفي والصوت الاستثنائي لمحرّك W16.
Bugatti Sur Mesure.. أسلوب الحياة الفاخرة
يُمثّل برنامج Sur Mesure من بوغاتي قمة التخصيص في عالم السيارات الفائقة. البرنامج يتيح للعملاء:
تخصيص كامل للسيارة بحسب رغباتهم, اختيار خامات نادرة من جميع أنحاء العالم, العمل مع فنّانين وحرفيّين متخصّصين, وإنشاء قطع فنية فريدة لا يمكن تكرارها.
Blanc Éternel تُمثّل قمة هذا البرنامج، حيث تتحوّل السيارة إلى مساحة فنية متحرّكة تعكس ذوق مالكها الخاص وشغفه بالفنون التقليدية.
Bugatti في الأسواق الخليجية
تحظى بوغاتي بحضور استثنائي في الإمارات والسعودية والكويت وقطر, حيث تُعدّ المنطقة من أكبر أسواق العلامة الفرنسية عالمياً. جامعو السيارات الفاخرة في الخليج معروفون بـ:
اقتناء نسخ Sur Mesure الحصرية, تخصيص السيارات بألوان مستوحاة من الثقافة العربية, جمع سيارات بوغاتي التاريخية، ودفع أسعار قياسية للحصول على القطع النادرة.
ومن المرجّح أن تكون بعض نسخ W16 Mistral الـ 99 موجودة في مرائب جامعي السيارات الخليجيين, رغم أن بوغاتي عادةً ما تحافظ على سرية هوية مالكي هذه السيارات. أما Blanc Éternel الأخيرة، فقد تظهر في أحد معارض السيارات الفاخرة في دبي أو الرياض خلال السنوات القادمة.
الخلاصة.. وداع فني لأسطورة W16
تُمثّل Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel أكثر من مجرد نسخة مخصّصة. إنها بيان فني بأن بوغاتي لن تكتفي بصنع أسرع سيارات في العالم، بل ستحوّلها إلى قطع فنية استثنائية. الجمع بين الخزف الحقيقي, الخطوط اليدوية, واللون الأبيض الناعم يخلق سيارة تبدو وكأنها من عالم آخر.
السؤال الذي يطرح نفسه على عشّاق بوغاتي في الخليج: هل ستحمل نسخ Bugatti Tourbillon القادمة نفس روح Sur Mesure الفنية، أم أن عصر الحرفية الاستثنائية سيتوقّف مع نهاية W16 Mistral؟ الإجابة قد تتكشّف خلال السنوات القادمة، لكنّ شيئاً واحداً مؤكد: W16 Mistral ستبقى إحدى أبرز السيارات في تاريخ بوغاتي الحديث، وBlanc Éternel ستُذكر كواحدة من أروع القطع الفنية على أربع عجلات في التاريخ.
