أثبتت Porsche مرة جديدة أن السيارات الكهربائية لا تعني نهاية الأداء المجنون، بعدما كشفت عن Taycan Turbo GT المزودة بحزمة Manthey Kit الجديدة، والتي نجحت بتحطيم رقم قياسي جديد على حلبة Nürburgring الشهيرة، لتصبح أسرع سيدان كهربائية إنتاجية على الإطلاق على “الجحيم الأخضر”.
السيارة الجديدة ليست مجرد Taycan عادية مع إضافات تجميلية، بل مشروع هندسي متطرف تم تطويره بالتعاون مع Manthey Racing، الشركة الألمانية الشهيرة المتخصصة بتحويل سيارات Porsche إلى وحوش حلبات حقيقية.
رقم قياسي جديد على Nürburgring
تمكنت Porsche Taycan Turbo GT مع Weissach Package وحزمة Manthey الجديدة من تسجيل زمن مذهل بلغ 6:55.533 دقيقة على حلبة Nürburgring Nordschleife بقيادة سائق التطوير Lars Kern.
هذا الرقم جعل السيارة أسرع بأكثر من 12 ثانية مقارنة بالنسخة القياسية السابقة من Taycan Turbo GT، كما تفوقت على عدة منافسين كهربائيين من الصين مثل Xiaomi SU7 Ultra وBYD Yangwang U9.
ويؤكد هذا الإنجاز أن Porsche لا تزال تعتبر Nürburgring ساحة إثبات حقيقية لقدراتها الهندسية، حتى في عصر السيارات الكهربائية.
ما هي Manthey Kit؟
حزمة Manthey ليست مجرد تعديل بسيط، بل مجموعة تطوير متكاملة تشمل الديناميكا الهوائية، التعليق، المكابح، الإطارات وحتى برمجيات نظام الدفع الكهربائي.
ولأول مرة في تاريخ Porsche، يتم تقديم Manthey Kit مخصصة لسيارة كهربائية بالكامل، بعدما اشتهرت سابقاً مع طرازات 911 GT3 وGT2 RS المخصصة للحلبات.
داونفورس جنوني لسيارة كهربائية
واحدة من أبرز التعديلات في Taycan الجديدة هي التحسينات الهوائية الضخمة.
فقد ارتفع مقدار الـDownforce بأكثر من ثلاثة أضعاف مقارنة بالنسخة القياسية، ليصل إلى حوالي 740 كغ عند السرعة القصوى البالغة 310 كم/س.
وتشمل التعديلات:
• جناح خلفي جديد أكبر حجماً
• ديفيوزر خلفي مطور
• تحسينات أسفل السيارة
• عجلات Aerodiscs كربونية
• فتحات هوائية ومشتتات جديدة
كل هذه العناصر ساعدت السيارة على تحقيق ثبات أعلى وسرعات أكبر داخل المنعطفات السريعة على الحلبة.
قوة كهربائية تتجاوز 970 حصاناً
رغم أن Taycan Turbo GT كانت أصلاً واحدة من أقوى السيارات الكهربائية في العالم، إلا أن Manthey Kit رفعت الأداء إلى مستوى أكثر تطرفاً.
السيارة تنتج ما يصل إلى 979 حصاناً في وضعية Attack Mode، مع تحسينات على البطارية والـPulse Inverters ونظام التحكم الكهربائي لزيادة تدفق الطاقة أثناء القيادة القاسية على الحلبة.
كما حصلت السيارة على إطارات Pirelli P Zero Trofeo RS المخصصة للحلبات، مع عجلات أخف وزناً ومكابح أكبر لتحسين التحكم والثبات.
Porsche تريد إثبات أن الكهرباء يمكن أن تكون ممتعة
في وقت لا يزال فيه بعض عشاق السيارات يعتقدون أن السيارات الكهربائية تفتقد للإحساس الرياضي الحقيقي، تحاول Porsche إثبات العكس بالكامل.
فالعلامة الألمانية لا تركز فقط على الأرقام والتسارع، بل على بناء سيارة كهربائية قادرة على تقديم تجربة حلبة حقيقية، وهو ما يظهر بوضوح في مشروع Manthey الجديد.
كما يؤكد هذا المشروع أن المنافسة في عالم السيارات الكهربائية لم تعد فقط حول المدى والشحن، بل أصبحت أيضاً حول الأداء الخالص والأرقام القياسية.
هل تصبح Taycan أخطر سيارة كهربائية للحلبات؟
مع كل هذه التعديلات، أصبحت Taycan Turbo GT Manthey أقرب إلى سيارة Track Car كهربائية قانونية للطرقات.
وبينما تواصل شركات مثل Tesla وXiaomi وBYD مطاردة الأرقام القياسية، تبدو Porsche وكأنها تريد الحفاظ على سمعتها كواحدة من أفضل العلامات في هندسة القيادة والأداء الرياضي، حتى في العصر الكهربائي.
Porsche Taycan Manthey Kit ليست مجرد سيارة كهربائية سريعة، بل رسالة واضحة بأن عصر الأداء العالي لم ينتهِ مع اختفاء محركات البنزين.
ومع رقم Nürburgring الجديد، تثبت Porsche أن السيارات الكهربائية قادرة أيضاً على تقديم جنون الحلبات، ولكن بأسلوب ألماني دقيق ومتطرف في الوقت نفسه.
