أعلنت شركة جينيسيس عن استدعاء عدد من سياراتها الفاخرة G90 بعد اكتشاف خلل غير اعتيادي يرتبط بلون الطلاء الخارجي نفسه. هذا الخلل يمكن أن يؤدي إلى كبح مفاجئ أثناء القيادة عند تفعيل أنظمة المساعدة المتقدمة، وهو من الحالات النادرة التي لا ترتبط بعيوب ميكانيكية تقليدية بل بتفاعل الطلاء مع أجهزة الاستشعار.
كيف تسبب الطلاء في مشكلة كبح مفاجئ؟
التحقيقات الداخلية بينت أن طلاء Savile Silver المستخدم في بعض نسخ جينيسيس G90 يحتوي على نسبة مرتفعة من جزيئات الألومنيوم. هذه التركيبة تعكس موجات الرادار الأمامي بشكل غير طبيعي، مما يدفع أنظمة المساعدة مثل Highway Drive Assist إلى تفسير الانعكاس وكأنه جسم قريب في الحارة المجاورة. وكنتيجة مباشرة، يمكن أن تتفاعل السيارة بالكبح في مواقف لا تتطلب أي تدخل.
المشكلة تظهر بشكل أكبر عند السرعات المنخفضة أو عند استخدام وظيفة تغيير الحارة التلقائي، حيث يعتمد النظام بشكل كامل على دقة الرادار في تحليل البيئة المحيطة. ورغم تسجيل حالات من الكبح غير المبرر، أكدت الشركة أن المشكلة لم تتسبب في أي حوادث أو إصابات.
ما هو نطاق الاستدعاء؟
يشمل الاستدعاء أكثر من أربعمائة سيارة من طراز جينيسيس G90 من سنوات إنتاج تمتد بين 2023 و2026، وجميعها تحمل لون Savile Silver فقط. الفحوصات أثبتت أن بقية الألوان لا تتأثر بهذا السلوك وأن أنظمة القيادة تعمل بشكل طبيعي فيها.
هذه الخطوة تعكس حرص الشركة على ضمان أداء دقيق ومتوافق مع توقعات عملاء الفئة الفاخرة الذين يعتمدون بشكل كبير على أنظمة القيادة المساعدة.
ما الحل الذي تقدمه جينيسيس؟
تنصح الشركة مالكي السيارات المتأثرة بتجنب استخدام نظام القيادة شبه الذاتية حتى تتم مراجعة السيارة لدى الوكيل. الحل المعتمد يتضمن تركيب جزء أمامي معدل في الصدام الأمامي يمنع انعكاس موجات الرادار على سطح الطلاء ويضمن استعادة الدقة الكاملة للمستشعرات.
كما أوقفت جينيسيس إنتاج سيارات G90 بهذا اللون مؤقتاً إلى حين الانتهاء من معالجة المشكلة واعتماد تصميم نهائي يمنع تكرار هذا الخلل.
أهمية الحادثة وتأثيرها على صناعة السيارات
تسلط هذه الواقعة الضوء على مدى حساسية الأنظمة المتقدمة المعتمدة على الرادارات والكاميرات في السيارات الحديثة. فما يبدو مجرد تفصيل جمالي مثل لون الطلاء يمكن أن يصبح عاملاً مؤثراً في عمل أنظمة القيادة المساعدة التي تعتمد عليها السيارات الفاخرة اليوم.
وتؤكد هذه الحادثة أن التطور السريع في أنظمة الأمان يتطلب تنسيقاً دقيقاً بين الهندسة الميكانيكية والمواد المستخدمة وحتى عناصر التصميم الخارجي.
