كشفت شركة بي إم دبليو عن إصدار خاص جديد من سيارتها الرياضية M2 تحت اسم M2 Turbo Design Edition، وهو إصدار يحتفي بإرث طراز BMW 2002 Turbo الكلاسيكي الذي أطلق في السبعينيات، لكن هذه النسخة الحديثة تأتي بسعر مرتفع دون أي تحسينات في الأداء.
يبلغ سعر الإصدار الجديد 84,075 دولارًا شاملاً رسوم الوجهة، أي أعلى بحوالي 15 ألف دولار من سعر النسخة القياسية من M2 الذي يبدأ من 69,375 دولارًا، ورغم أنه يحمل هوية تصميمية مميزة ومجموعة إضافات فاخرة، إلا أن الأداء الميكانيكي لم يتغير.
تصميم مستوحى من الماضي مع لمسات عصرية
يحمل الإصدار الجديد ملامح تصميم مستوحاة من طراز 2002 Turbo الأسطوري الصادر عام 1973. تأتي السيارة بلون Alpine White مع سقف من الكربون مزين بخطوط M الملونة تمتد من المقدمة إلى المؤخرة. كما تتزين غطاء المحرك والصندوق الخلفي بخطوط يدوية الطلاء، في حين تحمل المقدمة شعار “Turbo” مقلوبًا في إشارة مباشرة إلى هوية السيارة الكلاسيكية.
يضاف إلى التصميم جناح خلفي من ألياف الكربون، ومصابيح أمامية M Shadowline المزودة بتقنية LED المتكيفة، إلى جانب عجلة قيادة من الألكانتارا مدفأة وتطعيمات داخلية من الكربون.
ورغم أن هذه التفاصيل تمنح السيارة طابعًا فريدًا، إلا أن بي إم دبليو لم تكشف بعد عن عدد النسخ المنتجة من هذا الإصدار الخاص، مما يزيد من غموض قيمته الحصرية.
تجهيزات داخلية مميزة مع خيارات مكلفة
تأتي المقصورة الرياضية مزودة بمقاعد مكسوة بجلد Vernasca الأسود، ويمكن للعملاء ترقية المقاعد إلى مقاعد Carbon Bucket مقابل 4,500 دولار إضافية. أما العجلات المعروضة في الصور فهي من نوع Matte Gold Bronze Style 1000M وتتوفر كخيار إضافي بسعر 6,266 دولارًا.
تشمل التجهيزات القياسية في هذا الإصدار شاشة عرض علوية Head-Up Display وشاحن لاسلكي للهاتف الذكي، إلى جانب مجموعة من اللمسات الرياضية الخاصة بعلامة M Performance.
نفس المحرك، وناقل يدوي فقط
ميكانيكيًا، لا تقدم النسخة أي تحسينات مقارنةً بالنسخة القياسية من BMW M2، إذ تعتمد على نفس محرك S58 سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر تيربو مزدوج، بقوة 473 حصانًا وعزم 550 نيوتن متر.
تتوفر السيارة بناقل حركة يدوي من ست سرعات فقط، دون خيار ناقل أوتوماتيكي، ما يجعلها موجهة لعشاق القيادة التقليدية الذين يفضلون تجربة التحكم الكامل بالتبديلات.
تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 250 كم/س، ويمكن رفع الحد الأقصى إلى 285 كم/س من خلال حزمة M Driver’s Package الاختيارية التي تبلغ قيمتها 2,500 دولار وتشمل دورة قيادة احترافية في مركز بي إم دبليو للأداء العالي.
مقارنة مع M2 CS
ورغم أن M2 Turbo Design Edition تبدو جذابة لهواة الجمع، إلا أن البعض قد يفضل دفع مبلغ إضافي يقارب 15 ألف دولار للحصول على طراز M2 CS الجديد، الذي يبدأ من 99,775 دولارًا.
النسخة CS أخف وزنًا بـ44 كيلوجرامًا، وتأتي بمحرك مطور بقوة 523 حصانًا وعزم 649 نيوتن متر، بالإضافة إلى جناح خلفي “Ducktail” مميز ومقاعد كربونية قياسية.
لكن المعضلة تبقى في أن النسخة CS تتوفر بناقل حركة أوتوماتيكي فقط، بينما تحتفظ نسخة Turbo Design Edition بروح القيادة اليدوية الأصيلة.
