تواصل بيجو 308 منافستها القوية في سوق الهاتشباك المدمجة الأوروبية، لكن المفاجأة أن النسخة الأرخص Style تأتي مع تجهيزات عملية قد يفتقدها مشترو الفئات الأعلى مثل GT وGT Exclusive.
أزرار حقيقية بدل اللمس
رغم التوجه نحو الشاشات الرقمية، إلا أن فئة Style ما زالت تحتفظ بلوحة تحكم في المكيّف بأزرار فعلية مع قرصين دوّارين، مما يسهل ضبط درجة الحرارة دون الحاجة إلى الانشغال بالشاشة. في المقابل، الفئات العليا تكتفي بواجهة “Peugeot i-toggles” اللمسية، والتي قد تكون مشتتة أثناء القيادة.
تجهيزات قياسية غير متوقعة
إلى جانب ذلك، توفر فئة Style مزايا عديدة بشكل قياسي مثل:
-
شاشة معلومات وترفيه قياس 10 بوصات مع لوحة عدادات رقمية 10 بوصات.
-
مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق.
-
حساسات خلفية للركن ومرايا كهربائية قابلة للطي والتسخين.
-
نظام صوتي بـ 6 سماعات.
-
عجلات رياضية سوداء قياس 16 إنش.
كما تأتي بتصميم خارجي يعتمد الصدامات الرياضية والأضواء الكاملة بتقنية LED التي أُدخلت مع الفيس ليفت الأخير.
الفئات العليا: رفاهية أكثر.. لكن!
من ناحية أخرى، تتميز فئة GT Exclusive بلمسات رياضية أوسع مثل عجلات 18 إنش مقطوعة الماس، شبكة أمامية بإضاءة Iconic Glow وشعار بيجو مضاء، بالإضافة إلى مقاعد ألكانتارا، إضاءة محيطية، ونظام قيادة شبه ذاتي من المستوى الثاني. ومع ذلك، غياب الأزرار الفعلية للمكيّف يبقى نقطة سلبية للبعض.
خيارات المحركات والأسعار
-
Style Hybrid 145 يبدأ من 28,390 يورو (حوالي 33,300 دولار).
-
GT Exclusive Hybrid 145 يصل إلى 33,277 يورو (39,100 دولار).
-
GT Exclusive PHEV 195 الأغلى بسعر 39,780 يورو (46,700 دولار).
تتوفر 308 بنسخ هايبرد خفيف، هايبرد قابل للشحن، وكهربائية بالكامل، مع قوة تصل حتى 192 حصان.
