في معرض Gaikindo Indonesia Auto Show 2025، لفتت دايهاتسو الأنظار ليس فقط بإصدارها المحدود من طراز Rocky، بل أيضاً بثلاث نسخ معدلة وجريئة أثارت اهتمام عشاق السيارات، أبرزها: Daihatsu Gran Max Taft Guy، وهي نسخة مستوحاة من طراز Taft الياباني الشهير، وتجمع بين حجم فان صغير ومظهر سيارات الطرق الوعرة على طريقة لاند كروزر.
تصميم خارجي مستوحى من لاند كروزر… لكن بحجم صغير
تأتي نسخة Taft Guy من Gran Max بتصميم صندوقي هجومي، مع واجهة أمامية معدلة بالكامل تشمل:
-
شبكة تهوية سوداء بلمسة كلاسيكية
-
مصابيح LED دائرية
-
صدام أمامي مع صفيحة حماية سفلية
-
رفارف عريضة وأقواس عجلات بارزة
-
قاعدة سقف مع رف تخزين احترافي
-
عجلات بقياس 16 إنش من نوع Turbo Bastard
-
إطار احتياطي بالحجم الكامل على الباب الخلفي
-
مصابيح خلفية مستوحاة من سوزوكي جمني
ورغم أن السيارة تبدو مرتفعة عن الأرض، لم تؤكد دايهاتسو إذا ما كان ذلك بسبب تعديلات على نظام التعليق أم مجرّد تأثير بصري.
تعاون خاص مع GH Style ونقابة التعديل في إندونيسيا
جاءت هذه التعديلات نتيجة تعاون فني بين دايهاتسو والمُعدّل الشهير Gofar Hilman (مؤسس GH Style)، إلى جانب الرابطة الوطنية لمعدلي السيارات وقطاع ما بعد البيع NMAA. تم تطوير نسختين مبنيتين على قاعدة Gran Max التجارية، إضافةً إلى هاتشباك Ayla المعدلة بشكل شامل.

Gran Max City Pop: فان كلاسيكي بنكهة الثمانينات
النسخة الثانية تحمل اسم Gran Max City Pop وتعيدنا إلى أيام دايهاتسو Hijet الكلاسيكية في الثمانينات، مع:
-
شبك أمامي عتيق التصميم
-
مصابيح مستديرة ولمبات إشارة كهرمانية
-
صدام أمامي ورفارف بتصميم قديم
-
تنجيد داخلي مستوحى من تلك الحقبة
-
رسومات خاصة على الجوانب تعكس هوية فرقة الروك الإندونيسية D’Masiv التي صُممت لها السيارة خصيصاً

Ayla Retro Future: سيارة مدينة بلمسة مستقبلية كلاسيكية
النسخة الثالثة Ayla Retro Future تمثل الدمج بين الكلاسيكية والحداثة، حيث حصلت على:
-
جسم خارجي معدل بالكامل يختلف كلياً عن Ayla التقليدية
-
تصميم منخفض (slammed look)
-
لمسات تصميمية توحي بالماضي والمستقبل معاً
المحركات
على الأرجح، جميع النسخ تعتمد على محرك دايهاتسو القياسي بسعة 1.5 لتر، 4 أسطوانات، يولد حوالي 95 حصانًا، مع نظام دفع خلفي.
