داخل مقر بورش في تسوفنهاوزن، يخفي برنامج Sonderwunsch أسراراً تقلب مفاهيم التصميم والابتكار رأساً على عقب. هذا البرنامج، الذي يعني اسمه باللغة الألمانية “طلب خاص”، لا يمثل مجرد قسم آخر للتخصيص في بورش؛ بل هو ورشة سحرية تحقق أحلام عشاق السيارات الأثرياء بتحويل أفكارهم إلى سيارات فريدة تماماً.
ماذا يقدم برنامج Sonderwunsch؟
يجمع برنامج Sonderwunsch بين قسم ترميم السيارات الكلاسيكية Porsche Classic وقسم التخصيص الحديث Porsche Exclusive Manufaktur. يوضح ألكسندر فابيغ، نائب رئيس قسم التخصيص في بورش، الفرق بينهما بقوله: “Manufaktur هو كتالوج، بينما Sonderwunsch هو رفاهية مُطلقة”. ببساطة، إذا كان بإمكانك تخيل سيارة أحلامك، فإن فريق Sonderwunsch يمكنه صنعها، ولكن مع الأخذ بعين الاعتبار الوقت والمال المطلوبين.
تخصيص بلا حدود
بينما يقدم برنامج Manufaktur خيارات تخصيص مثل 14 لوناً “قياسياً” أو 122 لوناً مخصصاً (Paint-to-Sample)، يتيح Sonderwunsch للعميل طلب لون فريد تماماً. هذه العملية تستغرق من 6 إلى 9 أشهر لضمان تلبية اللون لمعايير الجودة والمتانة الخاصة ببورش. وبعد ذلك، يصبح اللون حصرياً للعميل لمدة عام قبل أن يُضاف إلى قائمة ألوان Manufaktur.
مشاريع أيقونية
مشاريع Sonderwunsch لا تتوقف عند حدود الطلاء. على سبيل المثال:
بورش 993 سبيدستر: لم تُصنع هذه السيارة رسمياً، لكن فريق Sonderwunsch صمم نسخة خاصة منها للمصمم الإيطالي لوكا ترازي، بناءً على طلبه الخاص.
تصاميم السباقات الكلاسيكية: بعض العملاء يطلبون أن تبدو سياراتهم الجديدة وكأنها خرجت من حلبات السباق في الماضي، مثل سيارة 911 GT3 RS التي تم طلاؤها بنفس تصميم سيارة السباق الشهيرة 917 التي قادها السائق السويسري الأسطوري جو سيبرت.
إعادة ابتكار الطرازات الكلاسيكية: يعمل الفريق حالياً على طلب تصميم سيارة باناميرا كابريوليه، وهو نموذج لم يُنتج من قبل.
رحلة Sonderwunsch
كل مشروع يبدأ بمحادثة مع العميل، حيث يقوم فريق بورش بتحليل الفكرة وتقييم مدى إمكانية تحقيقها. بعد توقيع العقد ودفع مبلغ يبدأ من 105,000 دولار وحتى 370,000 دولار، تبدأ مرحلة التصميم التي تستغرق عاماً كاملاً لتحديد تفاصيل المشروع والتأكد من ملاءمته للمعايير الفنية والقانونية.
بعد ذلك، تبدأ مرحلة التنفيذ التي قد تستغرق ما بين سنة إلى سنتين. وتحتاج هذه المرحلة إلى استثمارات كبيرة، حيث يُقدر ألكسندر فابيغ التكلفة بقوله: “إنها رحلة بأرقام من سبعة أرقام.” خلال هذه الرحلة، يعمل العميل بشكل وثيق مع فريق مخصص من المهندسين والمصممين، مع تقديم استشارات شاملة لضمان تحقيق الرؤية الكاملة.
تفاصيل استثنائية
لا يقتصر العمل على الهيكل الخارجي أو الطلاء؛ بل يمتد إلى أدق التفاصيل. خلال زيارة إعلامية، أتيحت لي الفرصة للمشاركة في تصميم داخلي لبورش باناميرا. اشتمل التصميم على مقاعد بجلود متدرجة الألوان، مبرد للشامبانيا بين المقاعد الخلفية، وصندوق مخصص للسيجار داخل السيارة. هذه التفاصيل، رغم أنها ليست ذوقي الشخصي، إلا أنها تُظهر عمق الإبداع والاهتمام بالتفاصيل الذي يميز Sonderwunsch.
الشغف فوق المنطق
يؤكد ألكسندر فابيغ أن سيارات Sonderwunsch تتجاوز المنطق التجاري؛ فهي سيارات مبنية على الشغف. “نحن لا نعمل في صناعة السيارات فقط، نحن نعمل في صناعة الحب،” يقول فابيغ. هذا الشغف يتجلى في كل مشروع، بدءاً من فكرة العميل وحتى تسليم السيارة.
خاتمة
برنامج Sonderwunsch من بورش ليس مجرد خدمة تخصيص، بل هو رحلة فريدة من نوعها لتحقيق أحلام العملاء. سواء كنت تبحث عن إعادة إحياء طراز كلاسيكي أو تصميم سيارة بمواصفات غير مسبوقة، فإن فريق Sonderwunsch مستعد لتحقيق رؤيتك بأعلى مستويات الجودة والإبداع. إنه حقاً مصنع الأحلام لعشاق بورش الذين يملكون الجرأة … والمال لتحقيق المستحيل.
