كتب: شهاب أبو الحسن

لن تقوم فولكس فاجن بتجديد سيارة T-Roc المكشوفة للجيل الثاني، وستعرض لنا بورشه سيارة Macan EV في وقت لاحق من هذا الشهر.

وبعد حملة تشويقية طويلة ومضنية، سيكشف الجيل الثاني من سيارة ماكان أخيراً عن الغطاء في 25 يناير.

وتم الإعلان بهدوء على موقع بورشه الدولي ولكن دون أي تفاصيل أخرى. ومع ذلك، فقد تضمنت جميع المعاينات الرسمية كل شيء بدءًا من المواصفات الفنية وحتى نظرة كاملة على الجزء الداخلي ذو الشاشة الثقيلة.

ومن غير المرجح أن يتم بيع سيارة Macan EV إلى جانب الطراز الذي يعمل بالبنزين في دول الاتحاد الأوروبي حيث يقال إن بورش اضطرت إلى التوقف عن طراز ICE.

لماذا؟ لأنه من الواضح أنه لا يفي بلوائح الأمن السيبراني القادمة التي سيتم تطبيقها في الاتحاد الأوروبي في وقت لاحق من هذا العام.

وهذا يعني أن العملاء سيكونون عالقين مع الطراز الكهربائي البحت، والذي يعد بقوة تصل إلى 603 حصانًا و738 رطل قدم (1000 نيوتن متر).

وستكون أول سيارة بورش تستخدم أجهزة Premium Platform Electric (PPE) التي تم تطويرها بالاشتراك مع أودي، والتي ستبيع نسختها الخاصة باسم Q6 E-Tron / Q6 E-Tron Sportback.

من المتوقع أن تتمتع سيارات الدفع الرباعي هذه بالدفع الرباعي مع محركات مزدوجة، ونظام تعليق هوائي، وتوجيه للعجلات الخلفية، ومخمدات ذات صمامين، والعديد من الأشياء الجيدة الأخرى.

كما أكدت بورشه على وجود ترس تفاضلي إلكتروني في الخلف، وحزمة بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة، وقوة شحن قصوى تبلغ 270 كيلووات، وإطارات أكثر تداخلاً مقارنة بسيارة ماكان العاملة بالغاز، وتوزيع للوزن بنسبة 48:52.

قد يجد البعض أنه من المحير بعض الشيء أن أعطت فولكس فاجن الضوء الأخضر لنسخة قابلة للتحويل من سيارة الكروس أوفر المدمجة T-Roc. ومع ذلك، فإن أرقام المبيعات لم تكن فظيعة بالنسبة لسيارة فولكس فاجن المكشوفة الوحيدة. كانت ثاني أكثر السيارات مبيعًا ذات سقف قابل للطي في أول 11 شهرًا من عام 2023 في أوروبا.

وتم بيع ما لا يقل عن 11.693 وحدة في Old Continent، وهو ما يكفي لتفوق سيارة Mini Convertible على سيارة T-Cross ذات السقف المنسدل.

ومع ذلك، لا يزال هذا غير كاف لتبرير تطوير نموذج المتابعة. لن يعيش الوريث الروحي لسيارة الجولف المكشوفة ليرى جيلًا ثانيًا.

وفي حديثه في لاس فيغاس خلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2024 (CES)، قال رئيس تطوير فولكس فاجن إن سيارة T-Roc الجديدة القادمة العام المقبل لن تنتج نسخة كابريو أخرى.

ومع الإيقاف المعلن، فهذا يعني أن العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن ستبقى بدون سيارة مكشوفة في محفظتها، بعد أن استغنت عن سيارة Eos ذات السقف الصلب في عام 2016.

ستكون سيارة T-Roc المخصصة للكروس أوفر فقط من بين آخر سيارات فولكس فاجن الجديدة التي تحصل على محركات احتراق منذ أن تعهدت العلامة التجارية التي يقع مقرها في فولفسبورج بأن تصبح كهربائية بالكامل في أوروبا بحلول عام 2033.

وهي في الأساس نسخة كروس من جولف، وسيركب الطراز على MQB، وتمت مشاركة منصة Evo مع عملية تجميل منتصف الدورة القادمة لسيارة الهاتشباك. لقد عززت الهندسة المعمارية بالفعل سيارة تيغوان الأكبر حجمًا بالإضافة إلى سيارة باسات العقارية فقط.