من المعروف أن شركة تصنيع السيارات هوندا لم تقم أبداً بتطوير محرك V-8 لتركيبه في أي من سياراتها، لكنها الآن قد كشفت عن محرك V-8 بسعة 5.0 لتر.
من الناحية التقنية كانت هناك هوندا كروسرواد في التسعينيات التي كان لديها محرك V-8 بسعة 3.9 لتر من روفر، ولكن نظراً لأن هذه كانت مجرد نسخة معدلة من سلسلة لاند روفر ديسكفري الأولى من نوعها، فإنها من الناحية التقنية لم تكن محرك V-8 لهوندا؛ وثمة أيضاً محرك هوندا V-8 بسعة 2.65 لتر المزود بتوربو والمستخدم في سباقات إندي كار.
إذاً من أين جاء هذا المحرك V-8 الجديد مازالت هوندا لا تصنع محرك V-8 لسياراتها، وإلى أين سيتجه؟ هذا المحرك الجديد بسعة 302 إنش مكعب لا يُخصص لأي مركبة هوندا أو أكورا حالية، لذا انسَ أي أوهام قد تكون لديك بشأن أوديسي ميني فان ذات القوة المضاعفة، أو ريدجلاين بيك أب أو بيلوت SUV أو سيفيك تايب آر هوت هاتشباك، على الرغم من أن هذه الأخيرة قد تكون رائعة لعشاق محركات V-8 الذين يصرون على أنه ليس هناك بديل للسعة، لكن سيتجه هذا المحرك 302 إنش مكعب بسعة 5.0 لتر إلى قوارب يتجاوز طولها 25 قدماً، نعم إنه محرك خارجي للزوارق، ويشاع أن سعره يبلغ حوالي 46,000 دولاراً.
ويأتي هذا المحرك V-8 من هوندا مارين الذي يُسمى هوندا BF350، وهو المحرك الذي كنا جميعاً بانتظاره ولكن لا يمكننا الاستمتاع به حقاً. تؤكد هوندا أنها أنتجت “أول محرك V-8 للاستخدام التجاري على اليابسة أو في الماء.”، فهل هناك فرصة لأن يصل إلى اليابسة؟ قد يكون هناك فرصة لذلك، لكنه سيكون غير تقليدي وغير مسبوق بالنسبة لهوندا أن تضعه في ريدجلاين على سبيل المثال كخيار مصنعي، خاصةً مع تراجع محركات V-8 وظهور مزيد من السيارات الكهربائية.
المحرك BF350 ذو الـ 302 إنش وسعة 5.0 لتر هو محرك أربعة أشواط و 32 صمام SOHC يولِّد قوة 350 حصاناً عند 5500 دورة في الدقيقة، يزن 765 رطلاً في تكوينه الأخف وزناً، كما أنه مزود بأحدث تقنيات هوندا في مجال المحركات: نظام القيادة بواسطة الأسلاك iST (التحول الذكي) الحصري، تقنية VTEC، نظام BLAST، عمود الكرنك الذي تم اختباره وفقاً لمواصفات أكورا NSX، كفاءة استهلاك الوقود المحسنة (الوقود العادي)، تقنية التحكم في الاحتراق القليل، حقن الوقود المبرمج متعدد المنافذ، تحكم في السرعة الثابتة، شحن عالي الإخراج، اتصال مدمج، نظام إنذار لمراقبة حالة المحرك، والمزيد.
من الناحية البصرية إذا كنت لا تستطيع أن تكون الشخص الذي يمتلك هذه القوارب سترغب على الأقل في أن تتعرف عليها. تأتي المحركات بلونين هما الفضي الزمردي والأبيض الناصع مع شعارات كروم وحواف سوداء.
تُشيد هوندا بمحرك BF350 باعتباره هادئاً للغاية مع اهتزاز قليلاً مع “قوته الاستثنائية وسرعته العالية وتسارعه المثير. قد نرى أنه هناك قليلاً من العيوب في هذه الجماليات، إلا أننا لا نمتلك قارباً أو مالًا، لذا خيارنا الثاني هو التعرف على شخص غني.
تم الإعلان عن BF350 أول محرك V-8 لهوندا الذي سيتاح تجارياً قبل المعرض والمؤتمر الدولي لبناة القوارب (IBEX) في تامبا – فلوريدا في بداية أكتوبر.
