دمج الماضي بالمستقبل: سيارة جولف كهربائية في معرض ميونيخ للسيارات

ظهر أول طراز لسيارة فولكس واجن جولف (Volkswagen Golf GTI) في ألمانيا منذ ما يقارب 48 سنة، والآن حصلنا بعد خمسة عقود على أول سيارة هاتشباك كهربائية ذات أداء ثوري للعلامة التجارية الألمانية.

تُعتبر سيارة الكونسبت (VW D GTI) الجديدة أكبر تصورللكثير من التفاصيل المتعلقة بسيارة الكونسبت الكهربائية الصغيرة السابقة والشهيرة (ID2all)، والتي يبدو أنه ليس لها مستقبل في الولايات المتحدة.

والآن، علينا الانتظار لمعرفة ما إذا كانت خطط فولكس واجن (Volkswagen) حول هذه الغولف الجديدة تشمل الولايات المتحدة أم لا، أما في الوقت الحالي فإليك جميع ما نعرفه عن سيارة الهاتشباك الكهربائية الجديدة.

فولكس واجن جولف الكهربائية

لدينا حاليًا في الولايات المتحدة سيارة VW ID4 EV SUV وفان VW ID Buzz EV وسيدان VW ID7 EV مؤكدة في السوق، جميعها مبنية على منصة MEB والتي كانت سيارة ID2all مبنية على نسخة مختصرة من هذه المنصة أيضًا.

فأكدت فولكس واجن أن سيارة الكونسبت الجديدة ID GTI مبنية على نفس المنصة مع نظام دفع أمامي، وسنشهد في النهاية نسخة إنتاجية منها على الرغم من عدم تأكيد متى وأين سيتم ذلك.

إن الحرف “I” في “GTI” لم يعد يشير إلى كلمة “حقن”، بل أصبح يشير إلى كلمة “ذكاء” في إشارة إلى جهاز الحاسوب المدمج لإدارة ديناميكيات السيارة (VDM)، وستحصل سيارة ID GTI أيضًا على قفل إضافي للمحور الأمامي يتم التحكم فيه بشكل الكتروني على غرار الجيل الحالي من جولف.

ويبدو أن نظام إدارة ديناميكيات المركبة يسمح بتجارب مختلفة للقيادة بناءً على نماذج جولف وGTI في الماضي، حيث قال البيان الصحفي:

“للمرة الأولى، يمكن ضبط نظام القيادة ومعدات التشغيل والتوجيه والصوت وحتى نقاط التحول المحسنة بأسلوب إحدى نماذج GTI التاريخية، مثل جولف GTI الأصلية في 1976 وجولف GTI Mark 2 ذات الصمامات الستة في 1986 أو جولف GTI Mark 4 في 2001 (أي 25 عامًا من GTI).

ويصف البيان الصحفي سيارة الكونسبت بأنها “آلة زمن فعالة”، وأنها تبدو رائعة إذا كانت ذكية إلى حد ما.

تصميم المركبة

إن سيارة ID GTI Concept أكبر قليلاً من سيارة ID2all المعتمدة عليها في الأاصل، حيث يبلغ طولها 161.6 بوصة مع قاعدة عجلات بطول 102.4 بوصة وارتفاع 59 بوصة وعرض 72.4 بوصة.

وترتكز على العجلات سبائك ألومنيوم بقياس 20 بوصة تحمل إطارات عالية الأداء بحجم 245/ 35، فأعلنت فولكس واجن سابقًا أن سيارة ID2all لديها نفس مساحة الداخلية لجولف ولكن في حزمة أصغر، وهذا بفضل فعالية التعبئة للمنصة الكهربائية.

فتحصل سيارة ID GTI Concept على خط أحمر توقيعي وشارات العلامة التجارية GTI، بالإضافة إلى شريط إضاءة أمامي يضيء خلف شعار VW المضاء.

ويوجد في الأمام بروزات سحب حمراء ومدخل على شكل قرص العسل مشابه لجيل GTI الخامس وفاصل أمامي أسود.

أما تصميم العجلات الأسود المصقول بثمانية قضبان مزدوجة فيهدف إلى إطار Pirelli من Mark 1 Golf GTI وحافة Denver من Golf GTI Mark 5 محاطة بقوس عجلات أسود غير لامع.

أما في خلف المركبة، فهناك مداخل هواء سوداء على جانبي النافذة الخلفية مع مصباح فرامل LED عريض جدًا عبر الجزء العلوي، وهناك بعض العناصر المظلمة في الجزء الخلفي لتذكيرك بإطار النافذة الأسود والصدام الخلفي للجولف GTI الأصلية.

كما أن هناك عناصر مألوفة في داخلية سيارة ID GTI Concept أيضًا، فقد تم تطبيق تأثير كرة الغولف على وحدة التحكم متعددة الوظائف GTI Experience Control في وسط التحكم، والتي تدير ملفات القيادة أيضًا.

من السهل تكوين الطبلون الرقمي ولوحة القيادة، بما في ذلك إمكانية وضع “فينتاج كلاسيكي” مثل أدوات القياس الموجودة في جولف GT Mark 2.

هناك شاشة عرض متطورة جديدة للواقع المعزز يمكنها عرض معلومات للراكب والسائق، ويمكن أيضًا عرض المسار الذي تقوده حاليًا مثلما تفعل نوربورغرينغ الألمانية (German Nürburgring).

مع إمكانية عرض موقعك الحالي في أي سباق (بشرط أن تكون جميع المركبات الأخرى متصلة بطريقة ما، ليس واضحًا حتى الآن كيف يعمل ذلك).

وتذكر فولكس واجن أن شاشة الترفيه بحجم 12.9 بوصة الجديدة، ستحصل على أزرار مضاءة بارزة للتحكم في تكييف الهواء ومستوى الصوت، مما يجب أن يكون تحسينًا على النماذج الحالية من سيارات ID.

وبالطبع، يعتمد الجزء الداخلي على نمط GTI المعاد تفسيره المسمى “Jack-e”، بعد تسمية “Jacky” المستخدمة في نسيج جولف GTI Mark 6، وتغطي مقاعد رياضية جديدة في سيارة ID GTI Concept.

تستمر فرص التعبئة من سيارة الكونسبت ID2all أيضًا، بما في ذلك صندوق تخزين إضافي تحت حجرة الأمتعة، والتي تبلغ بالفعل 17.3 قدم مكعب من المساحة.

بالإضافة إلى مساحة تخزين أكبر تحتوي على وظيفة الشحن أسفل المقعد الخلفي، مما يجعله مثاليًا لإخفاء الحاسوب المحمول وشحنه في سيارة متوقفة،مع إمكانية طي المقاعد الخلفية الثلاثة يتم توسيع مساحة الشحن المفتوحة إلى 40.7 قدم مكعب.
وخلاصة القول

وللمرة الثانية، لا توجد معلومات حول ما إذا كان هذا قد وصل إلى الولايات المتحدة أم لا وقد لا يكون ذلك محتملًا أيضًا، ويجب الأخذ بعين الاعتبار أنه من غير المحتمل أن يتم التخطيط لـ ID2all في سوقنا ضمن الولايات المتحدة، ولكننا بالطبع سنرحب بسيارة هاتشباك كهربائية ذات أداء عال.