أعلنت شركة هيونداي موتور أن سيارتها الكهربائية بالكامل أيونيك 6 ستوفر 614 كيلومترًا (حوالي 382 ميلًا) من النطاق الكهربائي بالكامل لكل شحنة، وفقًا لإجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) وهو المعيار العالمي الاكثر موثوقية في اختبارات مدي المسير بالشحنة الواحدة.
سيستفيد عملاء أيونيك 6 من التزام مجموعة هيونداي موتور بتطوير تقنية بطاريات متطورة تتيح أداء قيادة خالٍ من الإجهاد ومدى طويل. مع استهلاك الطاقة المصنف بمعيار WLTP البالغ 13.9 كيلو واط / 100 كم.
أصبح الأداء الرائع للمجموعة الكهربائية بالكامل لأيونيك 6 ممكنًا إلى حد كبير من خلال الهندسة المعمارية المخصصة لمجموعة هيونداي موتور للمركبات الكهربائية، والمنصة الكهربائية العالمية (E-GMP)، ومقاومة الرياح المنخفضة للغاية للبطانة الكهربائية.
يوفر E-GMP أداءً كهربائيًا مثاليًا ويوفر شحنًا فائق السرعة 800 فولت من 10 إلى 80 بالمائة في 18 دقيقة فقط ويدعم الشحن 400 فولت دون الحاجة إلى مكونات أو محولات إضافية.
كيف حققت أيونيك 6 أدنى معامل سحب لتكون الأكثر انسيابية في تشكيلة هيونداي موتور؟
عززت شركة هيونداي موتور من نطاق القيادة الكهربائية بالكامل لـ أيونيك 6 من خلال أعمال التصميم والديناميكية الهوائية الشاملة. معامل جر السيارة البالغ 0.21 هو الأدنى في تشكيلة سيارات الشركة وواحد من أدنى المعدلات في الصناعة.
إن المظهر الانسيابي للطراز وعناصر التصميم المختلفة، مثل فتحات الهواء المتحركة، وستائر هواء العجلات، والجناح الخلفي المدمج ومخفضات فجوة العجلات، عزز بشكل كبير أداء الديناميكيات الهوائية لـ أيونيك 6، مما جعلها من بين أكثر السيارات أناقة في جميع أنحاء العالم.
على وجه الخصوص، تعمل مخفضات فجوة العجلات على تقليل المساحة الفارغة بين المصد الأمامي والإطارات لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي حول العجلات، وأتاح اختراع هيونداي هذا للخط الانسيابي الكهربائي وهَو الاسم المتداول لتصميم؛ ايونيك 6 توفير قاعدة عجلات أطول لراحة الركوب مع التغلب في نفس الوقت على تحديات الديناميكا الهوائية التي يسببها التعلق الأمامي القصير.
شاهد أيضاً: مراجعة لسيارة هيونداي كريتا الجديدة 2023
