كشفت إيفراتي Everrati عن التفاصيل الفنية للسيارة الكلاسيكية فورد جي تي 40 المزودة بمجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل، لتعيد الشركة بذلك إحياء تلك السيارة الأسطورية منذ حقبة الستينيات، وهي أول نموذج جديد للشراكة بين شركتي إيفيراتي وسوبرفورمانس Superformance.
تم إطلاق أول سيارة جي تي 40 في أوائل الستينيات من قبل فريق مقيم في المملكة المتحدة بقيادة المهندس البريطاني روي لون، صُنع جسمها من قبل شركة Abbey Panels في كوفنتري، قبل أن يتم شحن السيارة النهائية إلى الولايات المتحدة لإزاحة الستار عنها في معرض نيويورك للسيارات، خلال أبريل 1964، لمنافسة فيراري وكسر هيمنتها في منافسات سباق لومان 24، حيث حققت انتصارًا شهيرًا انتهت بالمراكز الثلاثة الأولى في عام 1966.
تعتبر السيارة التي تم بناؤها بالشراكة بين إيفراتي و سوبرفورمانس، نموذجًا استمراريًا أصيلًا لتلك السيارة الأيقونية. تم بناء هيكل نموذج أولي ويتم تكييفه بشكل شامل من طاقة ICE إلى الدفع الكهربائي المتقدم في مركز تطوير إيفيراتي لدى المملكة المتحدة في Upper Heyford، وهي قاعدة جوية أمريكية سابقة في Cotswolds الإنكليزية.
دعنا ندخل في التفاصيل الفنية للسيارة، تنتج مجموعة نقل الحركة ما يصل إلى 800 حصان و800 نيوتن متر من عزم الدوران. يذهب هذا حصريًا إلى المحور الخلفي من خلال محركين كهربائيين. يجب أن يكون هذا جيدًا بما يكفي لوقت يصل إلى 0-60 ميلاً في الساعة “في أقل من أربع ثوانٍ”، مع سرعة قصوى لأكثر من 125 ميلاً في الساعة. هذه الأرقام ستجعلها أسرع من النسخة الأصلية وقابلة للمقارنة مع موستانج ماك إي. يقترن المحرك بترس تفاضلي محدود الانزلاق مشتق من السباق.
بالنسبة لجانب الشحن، يمكنك الحصول على بطارية ليثيوم أيون بقدرة 60 كيلووات / ساعة مدمجة في نظام كهربائي بقوة 700 فولت يتم تبريده بالسائل ويتميز بأنظمة إدارة حرارية وأمان متطورة “لدعم الاستخدام عالي الأداء على كلا الطريقين و مسار.يمكن شحن هذه البطارية من 20-80٪ في 45 دقيقة فقط إذا كنت تستخدم شاحن CCS سريعًا.
فيما يتعلق بالتكلفة، لم تكشف الشركة بعد عن الأسعار لكن نتوقع أنها لن تقل عن ستة أرقام.
المصدر: everrati
