في تجربة سابقة اختبر الزميل ريتشي سيارتي فيات أبارث 695 70° أنيفرساريو و595 كومبيتيزيوني، واليوم يواصل تجاربه مع الصانع الإيطالي باختبار نسخة محدودة الإصدار من فيات أبارث 595 سكوربيون أورو والتي ستتوفر من 50 نسخة فقط في منطقة الشرق الأوسط من إجمالي 2000 نسخة فقط حول العالم، والتي تأتي تخليداً لذكرى سيارة أيه 112 تارجا أورو التي تم إطلاقها عام 1979 بإصدار محدود أيضاً من 150 سيارة فقط، وهي نفس سيارة أوتوبيانكي الرياضية.
في الفيديو المرفق بالمقال يقوم ريتشي بعمل مقارنة بين فيات أبارث 595 سكوربيون أورو، و أبارث 695 70° أنيفرساريو و595 كومبيتيزيوني، وذلك للتعرف على الاختلافات بين هذه الإصدارات وما يميز إصدار سكوربيون أورو عنها.
سكوربيون أورو، تعني العقرب الذهبي، وتتميز تلك السيارة عن أبارث 695 70° أنيفرساريو و595 كومبيتيزيوني، بأنها تجمع بين الأسلوب الأصيل مع الأداء المذهل للسيارة الرياضية. مع العلم بأنها واحدة من 50 نسخة متوفرة في الأسواق فقط، ستحتل هذه التحفة الفنية مكانة كبيرة في تاريخ أبارث.
تتوفر فيات أبارث 595 سكوربيون أورو بلون أسود وعجلات بلون ذهبي وكلمة أبارث على الأبواب بلون ذهبي. وأيضاً نرى كلمة العقرب باللون الذهبي على غطاء المحرك والمربعات باللون الأسود على السقف والجانح في الجهة الخلفية، ولتمييز تلك السيارة على أنها إصدار محدود نقش رقم 595 باللون الذهبي أيضاً.
من الداخل التشابه واضح بين أبارث 595 سكوربيون أورو وأبارث 695 70° أنيفرساريو و595 كومبيتيزيوني، حيث نرى ألكانتارا على غطاء العدادات ويتم تغطية باقي التابلوه بالبلاستيك مع شاشة بالوسط، ومقود رياضي من ألياف الكربون.
بالنسبة لمحرك أبارث 595 سكوربيون أورو، هو نفس المحرك أيضاً في سيارتي أبارث 695 70° أنيفرساريو و595 كومبيتيزيوني، وهو محرك من 4 أسطوانات مع شاحن توربو سعة 1400 سي سي بقدرة حصانية تصل إلى 180 حصان وعلبة غيارات من 5 سرعات أوتوماتيكية.
تتسارع من 0 -100 كم / الساعة خلال 6.9 ثانية، والدفع أمامي. يمكن قيادة السيارة على الوضعية العادية المريحة والوضعية الرياضية.
فيما يتعلق بالأسعار، يبدأ سعر أبارث 595 سكوربيون أور من 145 ألف درهم إماراتي وتختلف الأسعار حسب الولكلاء والضرائب المضافة.
