قدمت تويوتا مفهومين جديدين للطرقات الوعرة يعتمدان على تاكوما وذلك خلال مشاركتها في معرض سيما، وتشمل تويوتا تاكوزيلا وتاكوما أوفر لاندينج.
بدأت الأمور في مفهوم تاكوزيلا Tacozilla، مبني على تاكوما تي آر دي سبورت وقد تم تحويلها إلى عربة نقل من قبل فريق تويوتا Motorsports Garage.
كان هذا تحديًا شاقًا، لكنهم نجحوا في تحقيقه بنتائج رائعة حيث يتميز المفهوم بواجهة أمامية مألوفة وجسم عربة خلفي مفصل حسب الطلب.
هذا الأخير مصنوع من الألومنيوم ويتميز بأسطح مائلة لتسهيل التنقل على الممرات.
كانت هذه فكرة جيدة، لكنها جعلت مهمة الفريق أكثر صعوبة حيث انتهى بهم الأمر إلى قضاء أكثر من 100 ساعة في تصميم الباب الخلفي بمفردهم.
ومع ذلك، بمجرد فتح هذا الباب، فإنه يكشف عن مساحة داخلية واسعة بشكل مدهش مع كوة منبثقة وأرضية من خشب الساج.
يتميز الطراز أيضًا بحمام كامل مع دش ومطبخ كامل مع موقد وثلاجة ومغسلة.
تشمل المزايا الأخرى طاولة طعام مطبوعة ثلاثية الأبعاد وسرير فوق الكابينة وأرائك للجلوس والاسترخاء.
علاوة على ذلك، فإن المركبة واسعة بما يكفي لاستيعاب ستة أقدام (1.829 مم) ومتصلة بالكابينة عبر ممر صغير.
من أجل تعزيز براعتها على الطرقات الوعرة، تم تجهيز الشاحنة بمجموعة رفع 2 بوصة ورافعة وعجلات مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات جنرال Grabber X3.
يحتوي الطراز أيضًا على مدخل هواء مرتفع، وعادم TRD مخصص، ومحرك V6 سعة 3.5 لتر متصل بناقل حركة يدوي بست سرعات.
بالنسبة لأولئك الذين لا يهتمون بالتخييم الفخم، هناك مفهوم تاكوما أوفر لاندينج Tacoma Overlanding الذي تم تصميمه ليكون “ممكنًا لمحاربي عطلة نهاية الأسبوع”.
إنه يعتمد على تاكوما SR5 الذي يركز على القيمة وقد تم تجهيزه بنظام التعليق Old Man Emu BP-51 الذي يوفر رفع 3 بوصات.
لا تنتهي الترقيات عند هذا الحد حيث تم تجهيز المفهوم بمصد أمامي متين وألواح انزلاقية ومنزلقات الصخور.
ينضم إليهم مصد خلفي Expedition One، وونش Warn، وفتحة هواء مرتفعة، وعجلات من سبيكة ألفا مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات Goodyear Wrangler DuraTrac.
في الخارج، تم تجهيز الشاحنة بنظام درج مزدوج يضم ثلاجة فريزر Zero ثنائي المنطقة.
يحتوي الطراز أيضًا على ضاغط هواء مزدوج ARB، وخيمة Yakima على السطح، ورف تم تجهيزه بمجرفة وجاك.
المصدر: toyota
