كشفت بيجو النقاب عن واحدة من سيارتها الرائعة 308 إس دبليو 308 SW لعام 2022، التي تنافس في المقام الأول على ثلاثية مجموعة فولكس واجن، ممثلة في سيات ليون سبورت تويرر وسكودا أوكتافيا كومبي وفولكس واجن جولف فاريانت.
فلا تزال العديد من العلامات التجارية الأوروبية تؤمن بأن سيارات الدفع الرباعي لديها قبول كبير بين العملاء.
لا تزال SW 308 تقدم أكثر مما تتطلع إليه على الأرجح، حيث تقفز بمساحة التخزين من 412 ليترا ( 14.5 قدما مكعبا) في الهاتشباك العادية، إلى 608 ليترا 21.5 قدمًا مكعبا) في الطراز الواغن الجديد.
وإذا لم يكن ذلك كافيا، فإن طي المقعد الخلفي القياسي، لأسفل يزيد الحجم إلى 1634 ليترا (57.7 قدما مكعبا)، ويتيح إمكانية تحميل شيء أطول من 1.85 مترا بنحو (ستة أقدام).
مقارنةً بالموديل السابق، يتجاوز طول طراز الجيل التالي من SW 308 الآن نحو ستة سنتيمترات ( 2.36 بوصة).
بينما تم تقليص الخلوص الأرضي بمقدار 20ملم ( 0.8 بوصة).
بينما يتميز الزجاج الأمامي بتصميم أكثر انسيابية لإضفاء مظهر أكثر أناقة للسيارة.
بالمقارنة مع هاتشباك العادية، فإن SW لديها الجزء الخلفي الممتد بمقدار 21سم ( 8.26 بوصة) لزيادة سعة منطقة الشحن الواسعة.
افتح الباب الخلفي بدون استخدام اليدين وستجد ميزات مفيدة مثل منفذ طاقة بجهد 12فولت وشبكتي تخزين وخطافات للأكياس وإضاءة LED.
تتميز السيارة بمصابيح أمامية LED مصفوفة في الإصدار المتطور إلى جانب مصابيح خلفية LED كاملة وعجلات مقاس 16إلى 18 بوصة.
كما تتمتع بشاشات مزدوجة مقاس 10بوصات بالداخل.
وفق منصة إي إم بي2، تطرح السيارة مع خيار بين اثنين من المحركات الهجينة المدعومة بالكهرباء، تشترك كل من الفئتين الهجينة، في محرك كهربائي بقدرة 81 كيلوواط، وحزمة بطارية 12.4 كيلوواط في الساعة، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
بينما ينتج محرك البنزين قوة ما بين 150 حصانً أو 180حصان، في حين تترجم القوة المشتركة إلى 225 حصان.
سيكون للبطارية طاقة كافية لحوالي 60 كيلومترا (37ميلا) لكل دروة WLTP.
سيتم تقديم محرك بنزين تقليدي بثلاث أسطوانات بسعة 1.2 ليتر بقوة 110 و130حصان، مع توصيل يدوي قياسي بست سرعات أو أوتوماتيكي اختياري من ثماني سرعات في حالة التكوين الأكثر قوة.
بينما يلائم الذين يقطعون الكثير من الأميال على الطرقات، محرك الديزل سعة 1.5 ليتر بقوة 130 حصان ونفس خيارات علبة التروس.
بينما تدخل الهاتشباك تدريجيا الى المزيد من الأسواق الأوربية، لن تصل بيجو SW308 حتى بداية عام 2022، ومثل الهاتشباك العادية ، سيتم تجميعها في مصنع ستيلانتيس Stellantis .
ولحسن الحظ، لا يزال لدى الأوروبيين الكثير من البدائل لسيارات الدفع الرباعي. إذ ستكشف أوبل النقاب عن جيلها التالي المرتبط ميكانيكيا بطراز أسترا، في المستقبل القريب.
