وجه السلندر هو عبارة عن الجزء العلوي من المحرك، وهو الجزء الذي تحدث فيه عملية الاحتراق عن طريق الوقود الموجود في المحرك، والهواء الداخل إليه.
ومن خلال وجه السلندر يخرج العادم، حيث يحتوي بداخله على صمامات مكان مخصص لها. كما يتعرض وجه السلندر للتلف عندما يكون هنالك نقصاً بالمياه بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما يسبب تلفاً بالجوان، وعند الاستمرار بالحركة، فمن الممكن أن يتسبب ذلك بحصول اعوجاج بوجه السلندر.
في التالي سنتعرف على أبرز العلامات التي تنذرنا بقرب تعرض وجه السلندر للتلف، ومنها:
- ارتفاع مؤشر الحرارة يعتبر تحذيراً بأن جوان وجه السلندر قد وصل إلى أيامه الأخيرة، ويتزامن ذلك مع نقص كبير في كمية المياه.
- عمل المحرك بصعوبة.
- وجود تسريب للماء وللزيت من الجوان، وليس شرطاً أن يختلط الماء والزيت أثناء التسريب، فقد يكون تلف الجوان من ناحية مجرى المياه فيتسرب الماء على البساتم مما يسبب نقص غير منطقي بكمية المياه.
- أما عند تلف الجوان من جهة مجرى الزيت. هنا، سيحصل اختلاط بين الزيت والماء، وسيظهر ذلك بشكلٍ واضح على غطاء الزيت، والقربة، والتاكيهات، كما أن مياه الردياتير ستظهر بلونٍ بنيٍ فاتح، أو كما يعرف باللون الطحيني.
- يسبب التلف في وجه السلندر إلى نقص بمياه الردياتير، والمياه ستبقى ثابتة في القربة، وذلك بسبب حصول ضعفاً بالكبس الموجود بالدورة، مما يتسبب بعدم إغلاق غطاء الرادياتير لضعف الضغط عليه مما يسبب تسرب ماء الردياتير.
- بعد وصول المحرك إلى درجة الحرارة الطبيعية، أي بعد قرابة 20 دقيقة من تسخين المحرك، قم بالضغط على الخرطوم العلوي، فإن كان مرناً ومن السهل الضغط عليه، فهذا يدل على تلف وش السلندر، وفي بعض الأحيان يكون السبب هو وجود عيب بدورة التبريد.
طريقة استبدال وجه السلندر
- قم بتبريد السيارة بشكل تام إلى أن تصل درجة حرارة محركها إلى أقل من 35 درجة مئوية.
- فِك وجه السلندر وخذه للخراط، كي يقوم بقياسه ويتأكد من سلامته، ثم أجري معاينة لبلوكة الموتور للتأكد من أنها سليمة، ثم نظّفها من آثار الجوان القديم.
- يجب انتقاء نوعية جيدة من وجه السلندر إن كان القديم معوجاً كي لا يتأثر أداء محرك السيارة.
- نظّف كامل دورة التبريد، وذلك للكشف عن كافة الأجزاء التي يتوقع أن تتأثر بتلف وجه السلندر.
- من المفضل القيام بتغيير مسامير جوان وجه السلندر فتعرضها للحرارة يفقدها الصلابة.
- فور الانتهاء من تركيب جوان وجه السلندر، يجب عليك ألا تضغط كثيراً على السيار أثناء التشغيل ولمدة أسبوع، وذلك كي تتوافق المكونات الجديدة مع بعضها البعض، وتصبح متطبعة تماماً.
- اعمل كبس لدورة البنزين كي تتأكد من أنه الدورة سليمة.
- غيّر البوجيهات.
