السيارة الأقوى والأسرع والأكثر كفاءة من أي وقت مضى وصلت إلى أراضي المملكة العربية السعودية، حيث تم الكشف عن الجيل الثامن من سيارة بورشه 911 خلال فعالية خاصة أقامها مركز ساماكو بورشه في جدة.
والمثير للاهتمام أنه تم الكشف عن طرازين جديدين هما: بورشه 911 كاريرا إس ذات الدفع الخلفي، وبورشه 911 كاريرا 4 إس ذات الدفع الرباعي، يتوفران بتصميم كوبيه وكابروليه.
الجيل الثامن من سيارة بورشه 911 هو طراز رياضي صمم ليواكب الحقبة الجديدة، تماماً كما فعل الجيل الأول منها. فالنسخة الجديدة أصبحت الآن أكثر قوة وأكثر جاذبية وأكثر كفاءة من أجيالها السابقة. إنها أفضل طراز 911 تنتجه بورشه على الإطلاق، ويحافظ هذا الجيل الثامن على مكانة 911 كسيارة تصبّ كل اهتمامها على السائق، وتلبي الاستخدامات اليومية وتوفر التصميم الفريد في الوقت نفسه.
تصميم الجيل الثامن من سيارة بورشه 911
استمدّ التصميم الخارجي شكله من الأجيال السابقة، فبقيت السيارة مألوفة ولكنها جديدة بلا شك. فجاء الجيل الثامن من سيارة بورشه 911 أكثر قوة من حيث الحضور مع تزويد الأبواب بمقابض تنبثق كهربائياً لتؤكد على الانسيابية في الجوانب، فيما جاء غطاء المحرك بتجاويفه الواضحة ليستحضر في الأذهان تصميم الجيل الأول من سيارات 911.
في مؤخرة السيارة الرياضية، باتت جميع الطرازات تتميز بمشتت الهواء الخلفي الذي بات الآن أعرض بشكل لافت ويتخذ وضعياتٍ متباينة، إضافة إلى شريط المصابيح الخلفية الأنيق الذي يبدو قطعة واحدة. وبصرف النظر عن توصيف السيارة بين مقدمة ومؤخرة، فإن الغلاف الخارجي للهيكل بأكمله أصبح الآن مصنوعاً من الألمنيوم.
هذا وتعتبر مجموعة المصابيح الأمامية الاختيارية التي تعمل بتقنية LED مع نظام “PDLS Plus” تطوراً لافتاً في سيارة بورشه 911 الجديدة. ويتألف مركز الطاقة في مجموعة المصابيح الأمامية التي توظف نظام بورشه للإضاءة الديناميكية (PDLS) من 84 صمام LED مستقل. ويتوافق شعاع الضوء الذي تولّده هذه المجموعة مع ضوء الليزر من حيث مداه وشدّته.
تصميم جديد للمقصورة
حصلت المقصورة الداخلية على تفاصيل واضحة وخطوط مستوية في لوحة القيادة التي زودت بأدوات التحكم المستوحاة من طرازات 911 من حقبة سبعينيات القرن الماضي. وتبرز إلى جانب لوحة العدادات المركزية، التي تعتبر مثالية في سيارات بورشه، شاشتان رفيعتان بدون إطار لتزويد السائق بالمعلومات اللازمة.
وأصبح قياس الشاشة الوسطى المخصصة لنظام بورشه لإدارة الاتصالات (PCM) 10.9 بوصة وبات بالإمكان تشغيلها بسهولة من دون تشتيت انتباه السائق بفضل التصميم الجديد للمقصورة. وأسفل هذه الشاشة توجد مجموعة مدمجة بخمسة أزرار من أجل الوصول المباشر إلى الوظائف المهمة في السيارة. كما خضع تصميم المقاعد أيضاً للتعديل الجذري.
كما حصلت السيارة أيضا على نظام “Wet” كتجهيزٍ أساسي. وتتمثل مزايا هذه الخاصية في الكشف عن تجمعات المياه على الطريق، ومن ثم تهيئة أنظمة التحكم وفقاً لذلك وتعرضُ تنبيهاً للسائق الذي يستطيع بدوره إعداد السيارة لتعزيز مستوى الأمان من خلال الضغط ببساطة على زر مخصص أو استخدام مفتاح تغيير أنماط القيادة الموجود على عجلة القيادة (مجموعة كرونو الرياضية).
قوة الدفع
زوّد الطرازان الجديدان من بورشه بمحركٍ مسطح سداسيّ الأسطوانات مع شاحن توربيني بقوة 450 حصاناً، وهو ما يعادل زيادة قدرها 30 حصاناً مقارنة بالجيل السابق من المحركات.
بالنسبة للتسارع، تصل سيارة 911 كاريرا إس ذات الدفع الخلفي إلى سرعة 100 كلم/الساعة خلال 3.7 ثانية، بينما تحتاج سيارة 911 كاريرا 4 إس إلى 3.6 ثانية فقط لبلوغ 100 كلم/الساعة. وهذا يجعل كلا الطرازين أسرع بواقع 0.4 ثانية من أجيالهما السابقة. أما إذا زودت السيارة بمجموعة كرونو الرياضية التي تأتي كتجهيز اختياري، ينخفض زمن التسارع بواقع 0.2 من الثانية.
وتُنقل طاقة المحرك إلى العجلات في هذين الطرازين الجديدين من خلال ناقل حركة مزدوج القابض مؤلف من ثمان سرعات من طراز PDK)). وتصل السرعة القصوى لسيارة بورشه 911 كاريرا إس إلى 308 كم/الساعة، بينما تبلغ السرعة القصوى لسيارة بورشه 911 كاريرا 4 إس إلى 3.6 كم/الساعة.
الجيل الثامن لعام 2019 من سيارة بورشه 911 بطرازيه كاريرا إس وكاريرا 4 إس أصبح الآن متوفرة لدى مركز بورشه السعودية. فيما من المتوقع ان تصل الطرازات الأخرى من سيارة 911، بما فيها 911 كاريرا إس و4 إس كابروليه، تباعا في الوقت المحدد.
