أكدت بيجو أنها تدرس العودة إلى لومان 24 لكنها تقول انها لن توافق على الخطة إلا إذا إنخفضت تكاليف السلسلة.
وقد فازت المصنعة الفرنسية الشهيرة بلومان في عام 2009 ونافست في البطولة لمدة خمس سنوات. وبعد خروج أودي من هذه الرياضة في العام الماضي، دعا العديد من النقاد بيجو للعودة إلى أعلى مستوى من سباق التحمل، والذي يتألف الآن من بورش وتويوتا فقط.
وخلال مقابلة في معرض جنيف للسيارات، أكد رئيس شركة بيجو جان فيليب إيمباراتو أن “هذه الصفقة تقترب من عودتها ولكنها تحتاج إلى شرط نهائي”.
وتابع: “لقد قلنا دائما أننا سنعود إذا استوفيت ثلاثة شروط: أولا، نحن كشركة نقوم بكسب المال. وثانيا، لقد ربحنا رالي داكار وثالثا، تكلفة المنافسة لا يمكن أن تكون أكثر من 200 مليون يورو في السنة.
وأكد إيمباراتو: “إن الشرطين الأولين قد تم الوفاء بهما الآن، والثالث ليس بعد. نحن ندرس العودة، ولكن يجب أن تكون اللوائح أسهل على الميزانية”.
ومن المعلوم أن منظمي فئة LMP1 في بطولة العالم للتحمل يعتقدون أن هناك حاجة إلى أن يتنافس ما لا يقل عن 3 فرق في المسابقة حتى تعتبر قابلة للحياة على المدى الطويل. ومن أجل تخفيض التكاليف، يمكن تغيير القواعد المتعلقة بتطوير الديناميكا الهوائية.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
كيف تعمل أقسام المحرك في سيارتك؟
نصائح ذهبية لتوفير الوقود أثناء القيادة
الواقع المعزز في بي ام دبليو i.. خطوة عملاقة في عالم السيارات!
