نشاهد دائما عملية استبدال محركات جنونية للسيارات لكن اقحام محرك سيارة فورميولا1 في هيكل بورشه 911 هو أمر خارج عن المألوف وهو ما تجيده شركة لانزانتي .
قامت شركة لانزانتي سابقا بعمل جنوني آخر وهو تحويل سيارتي ماكلارين F1 GTR وP1 GTR إلى سيارات صالحة للسير على الطرقات العادية عوضا عن كونها مخصصة للقيادة على الحلبات، بالتالي عملية اقحام محركات سيارات الفورميولا1 في بورشه 911 ليس بالأمر الغريب أبدا.
بورشه 911 التي تعتزم شركة لانزانتي اقحام محركات الفورميولا1 بها هي من فئة 930 التي تم انتاجها في الفترة ما بين 1975-1989 كما انها اشتهرت بتسمية 911 تيربو بسبب الأداء المميز الذي كان يوفره الطراز المذكور في تلك الفترة بسبب خفة الوزن.
محركات سيارات الفورميولا1 التي تعتزم شركة لانزانتي وضعها في بورشه 911 هي من تطوير شركة بورشه تاغ التي كانت تزود فريق ماكلارين سابقا في حقبة الثمانينيات من القرن الماضي حيث أنها كانت مزودة بشاحن تيربو.
من أبرز ما يميز طرازات بورشه 911 التي تعتزم شركة لانزانتي على تعديلها هي وضع لوحة تعريفية تحتوي على كافة سباقات الفورميولا1 التي شارك المحرك المستخدم مما يعطي السائق فكرة عن تاريخ ماكلارين العريق في بطولة العالم للفورميولا1 حيث أنه من أبرز السائقين الذين دافعوا عن ألوان هذا الفريق هم نيكي لاودا وآلان بروست والراحل آيرتون سينا في ثمانينيات القرن الماضي.
تتمتع محركات الفورميولا1 التي تريد شركة لانزانتي وضعها في هيكل بورشه 911 فئة 930 بناتج قوة يتراوح ما بين 750-1000 حصان، الجدير بالذكر أن فئة 930 من بورشه 911 تتمتع بورن خفيف يتراوح ما بين 1210-1390 كجم حسب الإضافات مما يعني أداء مميز جدا إلا أنه ستتم العناية بأنظمة التحكم والسيطرة لضمان عدم تحول السيارة لأداة قتل سواء على الطرقات أو الحلبات.
ربما البعض لا يعرف أن بورشه 911 فئة 930 هي من السيارات التي كانت تعتبر من السيارات الخطرة في القيادة وتتطلب تحلي السائق بمهارة عالية حيث أنها لم تكن تحتوي على وسائل السلامة المتاحة حاليا مثل المكابح المانعة للإنغلاق ونظام التحكم بالإنطلاق، شركة لانزانتي بالتأكيد سوف تهتم بهذه المسألة.
