بي ام دبليو Z4 2019 هي الجيل الأحدث ضمن فئة الرودستر الصغيرة لدى العلامة البافارية علما أن مسيرة هذه الفئة بدأت منذ طراز Z3 عام 1995 إلا أنه منذ عام 2002 تم تغيير التسمية إلى Z4.
بي ام دبليو Z4 2019 تم تطويرها بالتعاون مع شركة تويوتا بسبب الشراكة بين كلا الشركتين مما يعني أن الجيل الجديد من تويوتا سوبرا سيحتوي على عدد من المكونات في الطراز المذكور، تم أيضا استخدام قاعدة العجلات CLAR التي تساعد في تأمين توزيع الوزن بنسبة 50:50 للجهتين الأمامية والخلفية.
أبرز ما يمكن ملاحظته في بي ام دبليو Z4 2019 هو تصميم المقدمة الثوري حيث أنه يعكس الشراسة بشكل واضح بفضل تصميم المصابيح والصادم الأمامي، شبكة التهوئة المزدوجة لا تزال موجودة في مقدمة الطراز المذكور علما أنها أبرز ما يميز طرازات العلامة البافارية عن غيرها، من أبرز الميزات التصميمية هي شبكة التهوئة السفلية التي تبدو مجزأة بفعل وجود خطوط الصادم الأمامي وهو ما يزيد من الطابع الرياضي.
تصميم الجهة الخلفية في بي ام دبليو Z4 2019 لا يقل تميزا حيث تحتوي على فتحات تهوئة بجانب مخارج العادم مما يؤكد على تمتعها بالطابع الرياضي، المصابيح بدورها تعطي طابع الفخامة للطراز المذكور، العجلات هي ذات تصميم رياضي ومن المؤكد أنه سيتوفر خيارات واسعة منها عندما يتم الاطلاق الرسمي، لكن الأمر البارز هو تصميم مشتت الهواء الخلفي المميز الذي يحتوي على الكروم.
تتخذ بي ام دبليو Z4 2019 اسما رمزيا جديدا وهو G29، الإسم الرمزي توفره كافة الشركات الصانعة من أجل تسهيل البحث عنه وأيضا عند طلب قطع الغيار اللازمة
عند الحديث عن أي طراز من العلامة البافارية لا بد من التطرق للمحركات التي ستتوفر بها، بي ام دبليو Z4 2019 ستتوفر بخيارين من المحركات رباعية الاسطوانات وخيار واحد سداسي الاسطوانات، المحرك رباعي الاسطوانات بشكل متتالي هو بسعة 2.0 ليتر ويتصل بشاحن تيربو مما يساهم في انتاج 180 حصان في نمط التجهيز S20i، الخيار الآخر هو S30 الذي ينتج 248 حصان من نفس المحرك الأول والفارق يكمن في اعدادات ضبط المحرك وشاحن التيربو.
طراز القمة من بي ام دبليو Z4 2019 هو M40i وهو مكون من 6 اسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر كما أنه يتصل بشاحن تيربو مما ينتج 335 حصان في المواصفات الأوروبية و 380 حصان للمواصفات الأمريكية، الجدير بالذكر أن العلامة البافارية هي من أبرز المدافعين عن الوضعية المتتالية للمحركات سداسية الاسطوانات بعكس بقية الصانعين الذين توجهو لاستخدام الوضعية المتقابلة V6 التي توفر حيزا أقل للمحرك.
علبة التروس في بي ام دبليو Z4 2019 هي أوتوماتيكية من 8 نسب ولن تتوفر بخيار علبة التروس اليدوية مما سيشكل خيبة أمل لدى البعض الذين لا يحبون أن تتخذ كتلة من المسننات قرار التعشيق بالنيابة عنهم.
مقصورة بي ام دبليو Z4 2019 هي ذات طابع عصري بالكامل حيث أن أبرز ما يمكن ملاحظته هو تصميم لوحة العدادات العصري للغاية حيث أنها أصبحت رقمية بالكامل وتم الإستغناء عن المؤشرات التقليدية بالكامل، يوجد أيضا نظام iDrive بجيله السابع ويعطي المعلومات المطلوبة من خلال شاشة قياس 10.25 بوصة كما أن التحكم بالوظائف يتم من خلال عجلة بجانب مقبض علبة التروس وليس من خلال اللمس.
تم إطلاق بي ام دبليو Z4 2019 بتاريخ 23 آب/أغسطس لعام 2018 خلال فعاليات مهرجان بيبيل بيتش في ولاية كاليفورنيا من أجل الترويج بالشكل الملائم لها.
